407 2.0 HDI 136 cv 2006 Sport Pack de Tiereud

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Message par tiereud le Ven 29 Juil 2016 - 20:20

Cet après-midi, j'ai continué sur les "voies respiratoires" de la Sport Pack : encore du beurk pour la photo, pas pris une fois tout nickel.



Mais au final, à peine une noisette d'huile dans l'échangeur : preuve du bon état du turbo.

Tout est remonté : 16 km d'essai, pas de fuite et titne apparaît plus souple.

Une fois rentré, vidange : l'huile n'a que 21 000 km, mais c'est de la flotte toute noire, aucune viscosité.
Elle va s’égoutter toute la nuit...


Dernière édition par tiereud le Ven 29 Juil 2016 - 21:44, édité 1 fois
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Message par Romuald le Ven 29 Juil 2016 - 21:27

tiereud a écrit:Cet après-midi, j'ai continué sur les "voies respiratoires" de la Sport Pack :



Mais au final, à peine une noisette d'huile dans l'échangeur : preuve du bon état du turbo.

Tout est remonté : 16 km d'essai, pas de fuite et titne apparait plus souple.

Une fois rentré, vidange : l'huile n'a que 21 000 km, mais c'est de la flotte toute noire, aucune viscosité.
Elle va s’égoutter toute la nuit...

Normal c'est de la 5W30 treheureu même neuve, c'est limite de la flotte l'huile. Elle est très fluide. Faut surtout voir si elle est chargée en particules ton huile. Ceci dit vidangé tous les 20000klm c'est déjà bien ^^

Moi je le fait tous les 10 a 15000klm "GRAND" maximum. Faut dire que la mienne fait plus de trajet cours qu'autre chose. Je fait même volontairement un détour chaque jours, allée/retour pour allé au boulot histoire de faire quelque kilomètre en plus. J'y gagne entre 0.5 et 0.8 litre au cent sur la conso et bon nombre d'occasion de laisser la voiture faire les régénérations de FAP. Ah et de rouler avec un moteur chaud plus de 4 klm aussi cyp Si je prenais le trajet le plus direct pour aller au boulot, l'été le moteur ne tournerais a chaud que sur les 4 dernier kilomètres avant d'arrivé et l'hiver euh... Bah en faite elle aurait pas le temps de chauffer censuré Donc détour oblige le temps de mettre la mains sur une bonne occaz en essence content 3

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Message par tiereud le Ven 29 Juil 2016 - 21:41

La 5W50 est très liquide, je sais, mais je voulais faire passer le message qu'à 20 000 km elle est morte (cette huile a été mise par le garage pour la vente de cette 407).

Mes trajets, voies express et autoroutes, essentiellement.

Perso je mets de la Mobil 1 et malgré ses qualités, à ce kilométrage là elle n'est pas belle à voir non plus...
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Message par tiereud le Dim 31 Juil 2016 - 8:58

Pour finir, hier l'huile, le filtre à huile et le filtre à gazole.





Pas le temps de faire autre chose mécaniquement.

Un gros coup d'aspirateur et un lavage et voilà que les vacances sont terminées pour moi.
Aujourd'hui la route pour le travail...
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Message par saul le Dim 31 Juil 2016 - 9:09

un entretien toujours au top bien  après le boulot, il faut bien y retourner un jour cry  bonne reprise coucou
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Message par tiereud le Lun 15 Aoû 2016 - 10:56

Salut.

Week-end de trois jours, fallait en profiter un peu : mais...la 407 aussi méritait un petit lifting...

Huit heures de boulot : passages de roues, jantes et freins !

Puis un lavage...











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Message par tiobiloute le Lun 15 Aoû 2016 - 11:05

elle est sympas ta 407 mais j avoue je suis un peu jaloux lol j ai aussi un pack sport mais en 2.2l 170cv et moi j ai pas le gps d origine je sais pas je sais pas c est un ajout toi ? car si c est dans ma finition je comprends pas pourquoi je ne l ai pas
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Message par tiobiloute le Lun 15 Aoû 2016 - 12:12

A ok 👌🏾 merci
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Message par tiereud le Lun 26 Sep 2016 - 23:35

Hello coucou

Vous savez quoi ?

7 mois d'utilisation, 21 000km de plus au compteur.

Donc...ct aujourd'hui, vierge.
Elle doit, sans vouloir me porter la poisse, me quitter jeudi soir.
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Message par Guyvaire le Lun 26 Sep 2016 - 23:47

Et quid de l'avenir ?? je sais pas
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Message par Guyvaire le Mer 28 Sep 2016 - 22:31

Good new !!
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