407 2.0 HDI 136 cv 2006 Sport Pack Gris Manitoba

Ok, tu quittes la région ? 
Alors pour aller vers : Poitou Charentes Limousin Aquitaine ? Faut trouver un nouveau nom ...

Salle de bain ? Électricité, peinture, carrelage,...?

Tout m'intéresse  ! 

Je ne vais pas pourrir mon post sur ma 407.
Allons, allons...

Déjà vendre, la region, on verra, sous la Loire en tout cas !

Toujours rien fait sur ma 407 : rien de rien, pas le temps, à fond sur la maison pour sa vente.

Mais je vais bien trouver un week-end pour bricoler dessus

Tient ça fait longtemps que je suis passer par là ^^ Elle me fait de l’œil ta 407 Tiereud !! La couleur, l'intérieur semi-cuir  Dommage que ce soit pas une essence j'aurais pus te supplier de me la vendre

Guyvaire a écrit:Attends, qu'as tu obtenu pour 240 euros ? La voiture ? non c'est pas possible ????

Rajoute 260€ et tu as le prix que m'a coûter la mienne

Reviens vite Tiereud, tu sais bien qu'on a besoin de toi


Guyvaire qui tente de faire le lien.

Demain je vais voir une nouvelle 407...et puis aussi travailler un peu sur la mienne qui commence à en avoir besoin.
J'ai bien peur d'avoir un injecteur qui fuit, mais j'ai regardé vite fait : il faut que je regarde cela de plus prêt.

Prévus, changement du filtre à gazole, à huile, l'huile, la condamnation de l'egr et si j'ai le temps le nettoyage du fap et niveau de cérine.

Pas le temps de la laver, elle est dans un état.....

Un injecteur qui fuit ça se voit à l’œil sans l'extraire ?

Oui sa peu se voir, mon bof en a un qui fuit sur son scudo.

et le prix quant il faut changer

Finalement, contre ordre...j'ai fait autre chose.
Je n'aurai le temps que de lui faire la vidange et encore pas certain.

Le prix pour les joints d'injecteurs ? Pas trop cher si on fait soi-même...

Un injecteur qui fuit, est ce obligatoirement son joint ?

Non, cela peut être un tuyau de retour de gazole, c'est pour cela qu'il faut que je regarde de plus prêt.
Mais ce week-end encore, pas le temps.

alors, vendue cette maison?

Hello...

Je viens de mettre l'annonce seulement aujourd'hui : reste à croiser les doigts...

Et toujours rien fait sur la Pack Sport : je suis en vacances dans trois semaines...ça devrait tenir jusque là.
Après, je m'y pencherai dessus...et dessous

Salut.

Maison normalement vendue : compromis de vente à signer vendredi chez le notaire.

Il est enfin temps de s'occuper de titine :

- rotule FRIP côté passager (elle vient de me lâcher)
- démontage, nettoyage et bouchage de l'egr
- démontage de la tubulure d'admission pour nettoyage
- démontage et nettoyage échangeur air/air et durits du turbo
- remplacement des durits de retour de gazole des injecteurs (pour le suintement, pour voir)
- nettoyage du fap
- plein de la cérine
- nettoyage piste capteurs abs arrière
- réparation fixation anti-brouillard côté chauffeur
- changement des ampoules de code (une de HS)

Et un gros nettoyage.

Pfff...j'ai la flemme...tu parles de vacances...

Hier la rotule FRIP côté passager.

Un gros coup de chance !

En effet la bague intérieure du roulement était cassée en trois morceaux et donc n'était pas grippée sur la fusée.

Il était temps de la changer...

Douille Torx E14 et clef de 15 plate à œil NEUVE.



La fusée avant nettoyage :



Ce matin j'ai déposé la vanne egr et le collecteur d'admission.

Puis j'ai enlevé les retour de gazole au niveau des injecteurs : à priori bingo !
Là ou c'est gras autour de l'injecteur incriminé, le plastique qui tient avec l'agrafe et ou se rejoignent les deux tuyaux de retour de gazole avait du jeu.
Le petit joint spi ne devait plus faire l’étanchéité : donc à suivre...

Les symptômes des rotules, c'est qu'à grande vitesse les roues "rebondissent" ?

Bruit de craquement et claquement, jeu important de la roue, tenue de route très aléatoire en virage, direction dure...

Voici les photos de ce soir...que du beurk
Et puis une fois nettoyé aussi



















Voilà pour aujourd'hui...

Tu gardes les joints couvre culasse ? Pas de fuite à signaler ?

Les joints sont plutôt corrects, donc oui, avec patte à joint (noire) autour du couvre aac.

Ce matin signature du compromis de vente chez le notaire

Et cet après-midi, une spatule de moins...et un peu moins de pâte à échappement.
Au fait, la vanne egr a déjà été remplacée : pas de vis BTR en dessous de la vanne.
Je n'en ai pas remonté non plus, juste une joint en silicone pour éviter une vibration (tiendra ce qu'elle tiendra).



Remplacement des retours de gazole :



J'ai remarqué également qu'une agrafe ne "clipsait" pas bien, justement sur l'injecteur semblant fuir...hum, hum...
Donc, a priori, problème résolu, croisons les doigts.

Et une fois remonté (sauf tuyau egr) :

c est super ca moi aussi j aimerai nettoyer ma vanne mais je ne sais pas ou elle se trouve
mon moteur 2.2 hdi 170 cv si tu pouvais m aider

Poste nous une photo de ton moteur

En temps que modo avisé tu aurais du lui demander, en MP, de créer son propre post.
Et en profiter pour effacer son message.
Ça va devenir n'importe quoi sinon.