407 sw 2.0 hdi grise

Trop bon ça

Ce matin livraison d'un jolie colis H&R , mais voilà après l'ouverture du colis gros problème ya comme une c    dans le potage ressort blistein, vous allez me dire  c'est sûrement mieux " oui mais pas de facture' pas de renseignement sur les ressorts, rabaissement de combien -? Et surtout compatible avec une 407 berline ? Sw? 2.ol ? Réf introuvable sur le net ça me gonfle

Tu as téléphoné au magasin qui te les a envoyé ?

tiereud a écrit:Tu as téléphoné au magasin qui te les a envoyé ?

ferme aujourd'hui

Etonnant ça ! Sur la boîte : aucune étiquette avec les références ?
La rigueur allemande en prend un coup.

Salut mes gens !

Nouvelle toute fraîche de mon fournisseur après un échange important d' emails, j'ai eu confirmation de la compatibilité des ressort avec mon véhicule ( H&R travaille avec Bilstein ) mouais donc samedi matin montage .

Content de cette annonce ce soir en rentrant du boulot, je passe sous la voiture pour pulvérisé du dégrippant au différent point de fixation histoire de me faciliter la tache pour samedi, et en profiter pour regarder mon niveau de cerine ( j ai encore jamais regarder )................................................... et la ni.... réservoir noir   donc a part acheter le kit complet impossible d’être informer sur le niveau ??

Mais voila c'est pas tous "une couille arrive jamais seul"       la tôles de protection elle est ou ......un oublié lors d'un remplissage.

Donc je suis bon pour en trouver une avec les vis de fixation ceci dit, je ne c'est même pas comment elle est fixer !

La tôle de protection tient avec trois "clips" maintenus chacun par une vis, le tout en plastoc.

tiereud a écrit:La tôle de protection tient avec trois "clips" maintenus chacun par une vis, le tout en plastoc.

bon bah je vais chercher ça .

Pareil noir !!

Achetée à 136 000 km, je ne savais pas si le plein fut fait. Une fois dévissé, au poids le réservoir était bien lourd.

Donc le remplissage fut fait.

Guyvaire a écrit:Pareil noir !!

Achetée à 136 000 km, je ne savais pas si le plein fut fait. Une fois dévissé, au poids le réservoir était bien lourd.

Donc le remplissage fut fait.

A oui éventuellement le démonté pour le peser !

Un indice : quand il y a le plein, soit 3L, le liquide affleure juste le dessous du tube qui sert pour le branchement du tuyau côté bas de caisse, voiture à plat.

Super propre ta 407 , et super belle , les protection couleur de la voiture c est d origine ? on voit qu' elle a l air bien entretenu.

Seb08 a écrit:Super propre ta 407 , et super belle , les protection couleur de la voiture c est d origine ? on voit qu' elle a l air bien entretenu.

Salut seb merci " pour les baguette peint tons caisse oui c'est bien d'origine !

Nouvelle du soir, Bonsoir

Cette apremes commencement des hostilités,  ( desoler pour le peut de photos , je n'arrive vraiment pas a bricoler en prenant des photos )

Donc en premier démontage des essuie glace bien bien bien la (Mot censuré) , grippe comme c'est pas permis! Wd40, pince étau, et serre joint en sont venu à bout. .

Démontage .......cest bien crade et ça j'aime pas du tout "


Donc gros netoyage  (baie de pare brise, plaque sous le moteur, cache puit amortisseur, ect.....)


Bain de dégrippant.

La suite demain ....

Tu fais la chasse aux petits détails cachés ?

tiereud a écrit:Tu fais la chasse aux petits détails cachés ?  

C'est mon côtés adrien monk

Les nouvelles du jour -> amortisseur monter,  chose qui c'est déroule à l'envers de ce que je pensais à l' avant montage sans encombre et à l'arrière qu'elle m.....

Petite photos avec la voiture à madame en arrière plan "


Un petit avant - après


Demain remontage des plastiques

Très joli tapis, beaucoup plus photogénique que mes cartons...  

Content que tu es réussi !

Quelles difficultés as-tu rencontrées à l'arrière ?

On attend le résultat final avec impatience.

tiereud a écrit:



Quelles difficultés as-tu rencontrées à l'arrière ?

salut tiereud , alors c'étais surtout pour chasser les axe qui tienne l'amortisseur en haut comme en bas il sort de son logement et a 2'3 cm l'amortisseur se met de coté et fait pression sur l'axe j'ai passer 2h30 a essayer de redresse l'amortisseur avec le cric pour dire de le remettre dans le prolongement de l'axe rien a faire j'ai fini par le dévisser a la clef a choc en priant pour le filetage. une fois le bas libéré le haut viens tous seul


Sinon petite photo après avoir perdu quelque petit cm et un bon lavage !
ps: elle est sur ces jantes origine elle va demain pour la geo!



Prochainement faut que je me penche sur mes disque et étrier qui sont dégueulasse, et qui font tache derriere les jantes

La revoila, sur ces jantes "

Et niveau conduite alors ?

C'est COOL :)

tiereud a écrit:Et niveau conduite alors ?

A bah elle est scotché au macadam, elle vire à plat toute en restant confortable

Hé tous le monde, du nouveau par ici,  mes jantes sont en vente.

Envie de retourner en origine peugeot -> nineteen 19 " retour à la sobriété mais aparament dur à trouver d occasion et hors de prix chez peugeot.

Nice look :)