Calage moteur en roulant avec messages d'erreur à l'ODB

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Message par yanik29 le Dim 9 Sep 2012 - 12:49

Salut les gars,
Il m'arrive un truc des plus désagréables avec ma voiture, quand je roule, quelque soit la vitesse, chaude ou froide, le moteur s'arrète net sans crier gare, avec comme inscription au tableau de bord, "ESP off" écrit sur l'affichage au niveau aiguilles, et "pression huile insuffisante" à l'ODB. Il suffit que j'attende quelques secondes et elle redémarre comme si de rien était! Le problème c'est quand elle le fait dans les ronds points aux heures de pointe!! Ou alors, quand elle ne me fait pas ça, elle se contente de donner des accoups au mieux! J'espère que c'est pas le BSI!
censuré
Merci de votre aide!!
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Message par yanik29 le Mer 12 Sep 2012 - 13:01

Salut,
Je viens de voir que j'ai une sacrée fuite au niveau de l'injecteur tout à gauche, ça pourrais être ça le problème d'après vous? Merci!!
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Message par yanik29 le Jeu 27 Sep 2012 - 17:50

Salut! J'ai resserré cet injecteur et donc il ne fuit plus mais le problème persiste! Je vais d'ici peu l'envoyer au garage!
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Message par stagg 7576 le Mar 2 Oct 2012 - 18:03

tient nous au courant merci
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Message par yanik29 le Mer 3 Oct 2012 - 3:58

Bien sûr, bien sûr!! oui
Je sais juste pas quand je vais l'envoyer! je sais pas
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Message par yanik29 le Jeu 21 Mar 2013 - 11:47

Salut! Allez, on va commencer par une petite mise à jour de ce post! treheureu
Je me suis enfin décidé à emmener ma voiture au garage cette semaine. Je viens de téléphoner pour avoir des nouvelles et le mécano a fait 2 choses:

- changement de filtres (gaz oil et air).
- changement de capteur de pression.

D'après le garagiste elle roule bien maintenant. Vivement que j'essaye à mon tour, je vais la chercher demain! bien
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Message par Nico95 le Sam 23 Mar 2013 - 12:09

Hello, c'est pas grand chose pour le problème que tu semblais avoir, j’espère que ça ira mieux ;)
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Message par yanik29 le Sam 23 Mar 2013 - 13:12

Non, effectivement!
Parti un peu fataliste, j'avais déjà imaginé un changement de BSI! sourire
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Message par sorcierste le Sam 23 Mar 2013 - 14:43

bonjour,

si j'ai bien tous suivi, tu as des micro coupures ce qui a pour conséquence de te faire caler avec un tableau de bord qui ressemble a un sapin de noël?

si c'est bien ça, une note de service existe chez Peugeot

1- effectuer une mise a jour
2- si le probleme persiste, changement du BSM

comme il y a des micro coupures, les calculateurs ne dialoguent plus entre eux et la BSI fait remonter tous un tas de defaults et se mets en rideau
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Message par yanik29 le Sam 23 Mar 2013 - 21:19

Tu as très bien suivi! sourire
Le garagiste m'a effectivement fait une petite mise à jour! A voir dans le temps! J'ai fait une cinquantaine de bornes depuis et rien à déclarer! Merci de ton renseignement. Je croyais être le seul à avoir eu tous ces problèmes, j'ai rien vu de semblable exactement sur d'autres forums auto!
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Message par sorcierste le Dim 24 Mar 2013 - 10:11

j'esperes pour toi que la mise a jour suffira bien
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Message par yanik29 le Dim 24 Mar 2013 - 10:19

Je prie tous les dieux en ce moment, mais pas de là à regarder la messe de ce matin à la télé!
Le garagiste m'a dit aussi qu'en voyant la tronche de mon filtre à gasoil, qu'à lui seul, c'était une cause probable de panne! treheureu
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Message par sorcierste le Dim 24 Mar 2013 - 11:26

faut que ton garagiste m'explique comment il arrive a voir au travers du filtre a gasoil, tu peux pas l'ouvrir, il est scellé :ouf:
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Message par yanik29 le Dim 24 Mar 2013 - 11:35

Il a dû vouloir dire le filtre à air, je suppose! Je lui ai pas trop posé de question! Va savoir, peut être a t'il ouvert le filtre à gasoil aussi? refflechi
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Message par Invité le Dim 24 Mar 2013 - 12:00

un petit conseil pour ceux qui font l entretien eux meme ,quand vous changez le filtre a gasoil vous pouvez effectivement le casser pour voir quel genre de crasse il y a dedans et surtout si y a des limailles chromées refflechi
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Message par yanik29 le Mar 29 Juil 2014 - 20:10

Salut à tous! Je repasse par ici pour vous tenir au courant de mon (ex) problème. J'ai fait quelques milles bornes depuis le passage au garage, et plus du tout de coupures moteur! C'était bien le capteur de pression, faut croire! Maintenant, j'ai un problème d'ABS désactivé à l'ODB de temps en temps au démarrage, c'est une autre histoire... Et ça ne me dérange pas pour rouler! A+
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