407 3L V6 GRIFFE NOIR OBSIDIEN 2004
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Re: 407 3L V6 GRIFFE NOIR OBSIDIEN 2004
oui mais le retour a la 407 est appreciable car la 107 sa casse le dos
Invité- Invité
Re: 407 3L V6 GRIFFE NOIR OBSIDIEN 2004
Hé oui, quand on s'est habitué au confort, pas évident de redescendre en gamme !
Invité- Invité
Re: 407 3L V6 GRIFFE NOIR OBSIDIEN 2004
bonjour, apres quelque temps d absence, voila des nouvelles de ma voitures.
Mon autoradio faisait des problemes au niveau de la lecture des cd et de l ejection, donc retour en concession et envoi en sav.
mois plpus tard retour de mon poste, et il l on remplacer par un neuf.
Lors du remontage et du passage de la valise j en ai profiter pour leur demander de m activer les entrées aux
Mon autoradio faisait des problemes au niveau de la lecture des cd et de l ejection, donc retour en concession et envoi en sav.
mois plpus tard retour de mon poste, et il l on remplacer par un neuf.
Lors du remontage et du passage de la valise j en ai profiter pour leur demander de m activer les entrées aux
Invité- Invité
Re: 407 3L V6 GRIFFE NOIR OBSIDIEN 2004
Bravo pour ton achat, j'ai le même moteur que toi sur un coupé 406 et c'est un régal, puissance, souplesse, conduie sur le couple...
Curieusement, sur le coupé 406, ce n'est pas sur l'autoroute qu'elle consomme le moins (bvm5) mais sur route (7.6l/100km).
Sur autoroute, je suis à 9.5l/100 (3400tr/min à 132km/h).
Ceci dit, un v6 s'apprécie évidemment dans l'accélération et dans les reprises mais tu ne peux pas être toujours dedans, c'est trop puissant.
Dans la vie de tout les jours, c'est la soupesse et le couple à très bas régime qui sont agréables, du coup, en conduisant comme ça, tu ne consomme pas des masses, tu ne change que rarement de rapport.
En effet, t'es en 5ème à 50km/h et en fin d'agglomération t'appuie sur lâccélérateur, ça reprend sans se trainer jusqu'à 90.
Su coup, en mixte (40% route, 20%ville et 20% autoroute) je suis à 8.8l/100 depuis 5000km.
Un vrai régal!
Curieusement, sur le coupé 406, ce n'est pas sur l'autoroute qu'elle consomme le moins (bvm5) mais sur route (7.6l/100km).
Sur autoroute, je suis à 9.5l/100 (3400tr/min à 132km/h).
Ceci dit, un v6 s'apprécie évidemment dans l'accélération et dans les reprises mais tu ne peux pas être toujours dedans, c'est trop puissant.
Dans la vie de tout les jours, c'est la soupesse et le couple à très bas régime qui sont agréables, du coup, en conduisant comme ça, tu ne consomme pas des masses, tu ne change que rarement de rapport.
En effet, t'es en 5ème à 50km/h et en fin d'agglomération t'appuie sur lâccélérateur, ça reprend sans se trainer jusqu'à 90.
Su coup, en mixte (40% route, 20%ville et 20% autoroute) je suis à 8.8l/100 depuis 5000km.
Un vrai régal!
Invité- Invité
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