Question passage d'un RT3 a un RT5
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Question passage d'un RT3 a un RT5
Bonjour,
Pour passer d'un RT3 a un RT5 sur une 407, faut il un écran de RT4 ou le RT5 a un écran spécifique, si c'est le cas quelqu'un aurait il une référence.
Merci a tous.
Pour passer d'un RT3 a un RT5 sur une 407, faut il un écran de RT4 ou le RT5 a un écran spécifique, si c'est le cas quelqu'un aurait il une référence.
Merci a tous.
Invité- Invité
Re: Question passage d'un RT3 a un RT5
Je crois que tu peux mettre un écran de RT4, mais si tu peux avoir un RT5 HD c'est encore mieux.
Odeon1384- Habitué
-
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Age : 46
Localisation : Vaucluse
Date d'inscription : 13/02/2009
Re: Question passage d'un RT3 a un RT5
Sur 407 pour ceux qui souhaiteraient faire évoluer leur RT3 vers un RT4 ou RT5, voici une petite soluce !!!
Hormis le fait qu'il faille transformer les prises GT5 GSM & GPS (grise & marron sur RT3) en prises FAKRA (bleu et violet),
http://search.pasternack.com/Search.aspx?Query=FAKRA
tirer des rallonges des coax d'antennes FM1 & FM2 et faire disparaitre le boitier "Diversity",
https://i.servimg.com/u/f64/14/74/79/59/tuner_10.jpg
acheter bien-entendu le RT4/5, l'écran (HD de préférence), le cordon de liaison RTx - écran,
https://i.servimg.com/u/f64/14/74/79/59/cable_10.jpg
et le cordon USB (accoudoir central de l'auto).
https://i.servimg.com/u/f64/14/74/79/59/cla_us10.jpg
https://i.servimg.com/u/f64/14/74/79/59/407_in10.jpg
Tout cela prend déjà pas mal de temps à réunir, et pas mal d'argent aussi.
Le "hic" se situe (pour passage RT3 > RT5) au niveau de l'alim de l'écran, car cette prise type MQS 6 broches ne figure pas dans les anciens faisceaux.
https://i.servimg.com/u/f64/14/74/79/59/prise_10.png
Plusieurs topics expliquent comment tirer tous ces câbles sur les différents forums de la marque du Lion.
Système "D" pour ce connecteur : casse-auto, ou faisceau entier...
Donc en ce qui me concerne : casse-auto !
Prise récupérée sur une Citroën Xsara (merci Citron !) et ajustée, grâce à la suppression d'un détrompeur.
https://i.servimg.com/u/f64/14/74/79/59/prise_11.jpg
https://i.servimg.com/u/f64/14/74/79/59/prise_12.jpg
Nettoyage des câbles, et positionnement...et le "clic".
En espérant que ce topic aidera nombre d'entre vous. A bientôt.
N'hésitez pas à me contacter en mp. Je me ferai un plaisir.
Hormis le fait qu'il faille transformer les prises GT5 GSM & GPS (grise & marron sur RT3) en prises FAKRA (bleu et violet),
http://search.pasternack.com/Search.aspx?Query=FAKRA
tirer des rallonges des coax d'antennes FM1 & FM2 et faire disparaitre le boitier "Diversity",
https://i.servimg.com/u/f64/14/74/79/59/tuner_10.jpg
acheter bien-entendu le RT4/5, l'écran (HD de préférence), le cordon de liaison RTx - écran,
https://i.servimg.com/u/f64/14/74/79/59/cable_10.jpg
et le cordon USB (accoudoir central de l'auto).
https://i.servimg.com/u/f64/14/74/79/59/cla_us10.jpg
https://i.servimg.com/u/f64/14/74/79/59/407_in10.jpg
Tout cela prend déjà pas mal de temps à réunir, et pas mal d'argent aussi.
Le "hic" se situe (pour passage RT3 > RT5) au niveau de l'alim de l'écran, car cette prise type MQS 6 broches ne figure pas dans les anciens faisceaux.
https://i.servimg.com/u/f64/14/74/79/59/prise_10.png
Plusieurs topics expliquent comment tirer tous ces câbles sur les différents forums de la marque du Lion.
Système "D" pour ce connecteur : casse-auto, ou faisceau entier...
Donc en ce qui me concerne : casse-auto !
Prise récupérée sur une Citroën Xsara (merci Citron !) et ajustée, grâce à la suppression d'un détrompeur.
https://i.servimg.com/u/f64/14/74/79/59/prise_11.jpg
https://i.servimg.com/u/f64/14/74/79/59/prise_12.jpg
Nettoyage des câbles, et positionnement...et le "clic".
En espérant que ce topic aidera nombre d'entre vous. A bientôt.
N'hésitez pas à me contacter en mp. Je me ferai un plaisir.
Invité- Invité
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