Système anti-pollution défaillant

Bonjour à tous,
23 mois, 67000 km et premier probleme sur ma 407.

Dimanche, en roulant tranquille, j'ai eu une alerte "Système antipollution défaillant" et immédiatement, le calculateur a limité le régime à environ 2300 tr/mn.

Ma voiture a été prise en charge par Peugeot Assistance (très efficace d'ailleurs) et au garage depuis hier apres-midi.

j'attends des nouvelles, mais est ce quelqu'un a déjà eu ce phenomene ?

Merci

Bruno

oui, tout le monde...

therry a écrit:oui, tout le monde...

C'est bete, personne n'en a parlé dans le forum (ou bien la fonction recherche ne marche pas )
Donc, comme ils viennent de me prevenir qu'ils allaient changer ma pompe à carburant car elle serait à l'origine du probleme, j'en deduit que tout le monde a eu une nouvelle pompe à carburant. Cool !!!

Bruno

Moi j'en suis à mon 2ème message :
la première fois c'était la vanne EGR,
pour le 2ème je te dirais j'ai rendez-vous cette semaine.
Ps: sur quoi tu as fait ta recherche ?
essayes "pollution défaillant peugeot" sur google tu seras fixé.

legnome a écrit:

therry a écrit:oui, tout le monde...

C'est bete, personne n'en a parlé dans le forum (ou bien la fonction recherche ne marche pas )
Donc, comme ils viennent de me prevenir qu'ils allaient changer ma pompe à carburant car elle serait à l'origine du probleme, j'en deduit que tout le monde a eu une nouvelle pompe à carburant. Cool !!!

Bruno

Sisi, tout le monde, et oui les fonctions de recherche sur les forums en général, c'est comme pour le gouvernement, çà ne marche pas.

Avant de changer de voiture, parlons de reprogrammation, de diagnostic mécanique (pour éventuellement changer une vanne, une pompe, une vis) et ensuite de cas d'école.

Avec l'électronique, il ne faut pas chercher la science. C'est comme avec une femme, à 13 h tu as un bisou, à 13 h 01 une baffe. Cà veut dire que tu embrasses mal ? Non. Cà ne veut rien dire, juste que les femmes réagissent différement.

On dit UNE Voiture.

Qui voit un semblant de réponse dans ce post débile peut me faire signe. J'apprends à me connaitre également tous les jours puisqu'il n'y a pas de manuel universel !

Quelle époque où l'on croit que tout se traite toujours d'une façon normée et certifiée, c'est dingue.

Pijote a écrit:

legnome a écrit:

therry a écrit:oui, tout le monde...

C'est bete, personne n'en a parlé dans le forum (ou bien la fonction recherche ne marche pas )
Donc, comme ils viennent de me prevenir qu'ils allaient changer ma pompe à carburant car elle serait à l'origine du probleme, j'en deduit que tout le monde a eu une nouvelle pompe à carburant. Cool !!!

Bruno

Sisi, tout le monde, et oui les fonctions de recherche sur les forums en général, c'est comme pour le gouvernement, çà ne marche pas.

Avant de changer de voiture, parlons de reprogrammation, de diagnostic mécanique (pour éventuellement changer une vanne, une pompe, une vis) et ensuite de cas d'école.

Avec l'électronique, il ne faut pas chercher la science. C'est comme avec une femme, à 13 h tu as un bisou, à 13 h 01 une baffe. Cà veut dire que tu embrasses mal ? Non. Cà ne veut rien dire, juste que les femmes réagissent différement.

On dit UNE Voiture.

Qui voit un semblant de réponse dans ce post débile peut me faire signe. J'apprends à me connaitre également tous les jours puisqu'il n'y a pas de manuel universel !

Quelle époque où l'on croit que tout se traite toujours d'une façon normée et certifiée, c'est dingue.

T'as pris un coup de soleil sur la callebasse ??

SOL95 a écrit:

Pijote a écrit:

legnome a écrit:

therry a écrit:oui, tout le monde...

C'est bete, personne n'en a parlé dans le forum (ou bien la fonction recherche ne marche pas )
Donc, comme ils viennent de me prevenir qu'ils allaient changer ma pompe à carburant car elle serait à l'origine du probleme, j'en deduit que tout le monde a eu une nouvelle pompe à carburant. Cool !!!

Bruno

Sisi, tout le monde, et oui les fonctions de recherche sur les forums en général, c'est comme pour le gouvernement, çà ne marche pas.

Avant de changer de voiture, parlons de reprogrammation, de diagnostic mécanique (pour éventuellement changer une vanne, une pompe, une vis) et ensuite de cas d'école.

Avec l'électronique, il ne faut pas chercher la science. C'est comme avec une femme, à 13 h tu as un bisou, à 13 h 01 une baffe. Cà veut dire que tu embrasses mal ? Non. Cà ne veut rien dire, juste que les femmes réagissent différement.

On dit UNE Voiture.

Qui voit un semblant de réponse dans ce post débile peut me faire signe. J'apprends à me connaitre également tous les jours puisqu'il n'y a pas de manuel universel !

Quelle époque où l'on croit que tout se traite toujours d'une façon normée et certifiée, c'est dingue.

T'as pris un coup de soleil sur la callebasse ??

Nan, LE soleil et moi çà va. C'est plutot avec LA lune que j'ai des soucis

REPROGRAMMATION (HS evité de justesse )

Pijote a écrit:

legnome a écrit:

therry a écrit:oui, tout le monde...

C'est bete, personne n'en a parlé dans le forum (ou bien la fonction recherche ne marche pas )
Donc, comme ils viennent de me prevenir qu'ils allaient changer ma pompe à carburant car elle serait à l'origine du probleme, j'en deduit que tout le monde a eu une nouvelle pompe à carburant. Cool !!!

Bruno

Sisi, tout le monde, et oui les fonctions de recherche sur les forums en général, c'est comme pour le gouvernement, çà ne marche pas.

Avant de changer de voiture, parlons de reprogrammation, de diagnostic mécanique (pour éventuellement changer une vanne, une pompe, une vis) et ensuite de cas d'école.

Avec l'électronique, il ne faut pas chercher la science. C'est comme avec une femme, à 13 h tu as un bisou, à 13 h 01 une baffe. Cà veut dire que tu embrasses mal ? Non. Cà ne veut rien dire, juste que les femmes réagissent différement.

On dit UNE Voiture.

Qui voit un semblant de réponse dans ce post débile peut me faire signe. J'apprends à me connaitre également tous les jours puisqu'il n'y a pas de manuel universel !

Quelle époque où l'on croit que tout se traite toujours d'une façon normée et certifiée, c'est dingue.

Ma réponse à Therry était ironique. Il faut se calmer.
Il est évident qu'à un message de défaut peut correspondre divers problemes voire aucun probleme. Il s'avere que dans mon cas, il semble que la panne diagnostiquée par la concession soit un probleme de pompe.
A l'origine, j'attendais une réponse un peu plus constructive me permettant de connaitre les diverses experiences rencontrees sur ce probleme par les membres du forum, ce qui devrait etre le role d'un forum, le second message de Therry répondant à mes attentes. Si tout le monde a eu ce défaut, j'aimerais connaitre les différentes causes possibles, il ne s'affiche pas quand meme au moindre défaut.

Bruno

therry a écrit:Moi j'en suis à mon 2ème message :
la première fois c'était la vanne EGR,
pour le 2ème je te dirais j'ai rendez-vous cette semaine.
Ps: sur quoi tu as fait ta recherche ?
essayes "pollution défaillant peugeot" sur google tu seras fixé.

J'ai fait ma recherche uniquement sur le forum.
Apres recherche sous Google, j'ai trouve effectivement un autre forum peugeot où est très bien traité ce sujet.

merci beaucoup

Bruno

de rien.
Mais n'hésite pas à revenir, car l'ambiance est plus sympa ici, même si parfois tout le monde n'est pas d'accord...
A+.
Therry

legnome a écrit:

Pijote a écrit:

legnome a écrit:

therry a écrit:oui, tout le monde...

C'est bete, personne n'en a parlé dans le forum (ou bien la fonction recherche ne marche pas )
Donc, comme ils viennent de me prevenir qu'ils allaient changer ma pompe à carburant car elle serait à l'origine du probleme, j'en deduit que tout le monde a eu une nouvelle pompe à carburant. Cool !!!

Bruno

Sisi, tout le monde, et oui les fonctions de recherche sur les forums en général, c'est comme pour le gouvernement, çà ne marche pas.

Avant de changer de voiture, parlons de reprogrammation, de diagnostic mécanique (pour éventuellement changer une vanne, une pompe, une vis) et ensuite de cas d'école.

Avec l'électronique, il ne faut pas chercher la science. C'est comme avec une femme, à 13 h tu as un bisou, à 13 h 01 une baffe. Cà veut dire que tu embrasses mal ? Non. Cà ne veut rien dire, juste que les femmes réagissent différement.

On dit UNE Voiture.

Qui voit un semblant de réponse dans ce post débile peut me faire signe. J'apprends à me connaitre également tous les jours puisqu'il n'y a pas de manuel universel !

Quelle époque où l'on croit que tout se traite toujours d'une façon normée et certifiée, c'est dingue.

Ma réponse à Therry était ironique. Il faut se calmer.
Il est évident qu'à un message de défaut peut correspondre divers problemes voire aucun probleme. Il s'avere que dans mon cas, il semble que la panne diagnostiquée par la concession soit un probleme de pompe.
A l'origine, j'attendais une réponse un peu plus constructive me permettant de connaitre les diverses experiences rencontrees sur ce probleme par les membres du forum, ce qui devrait etre le role d'un forum, le second message de Therry répondant à mes attentes. Si tout le monde a eu ce défaut, j'aimerais connaitre les différentes causes possibles, il ne s'affiche pas quand meme au moindre défaut.

Bruno

Le JP ennervé ? Vous êtes nouveau Monsieur non ? Parceque c'est bien mal me connaitre que de répendre ce type de considérations Nous aurons le temps de nous découvrir avec le temps.

Revenons au post :

Au contraire, c'est tout à fait çà...

Un problème, diverses solutions, comme le souligne au final très bien Therry

Pijote a écrit: ...Un problème, diverses solutions, comme le souligne au final très bien Therry

Tout ça pour ça ?

Le verdict est tombé : Rappel YBE (nouvelle vanne et reprogrammation du calculateur moteur)
J'ai rendez-vous chez peugeot vendredi matin.

therry a écrit:Le verdict est tombé : Rappel YBE (nouvelle vanne et reprogrammation du calculateur moteur)
J'ai rendez-vous chez peugeot vendredi matin.

Aaaaaaaaaah çà c'est de la réponse. Merci beaucoup pour cette précision qui confirme la prise de conscience (enfin) de la part de PSA concernant ces vannes qui ne sont décidément pas marrantes

YBE, j'appelle mon cons de suite !

Voilà c'est fait, ma titine a une nouvelle copine, elle s'appelle 1618S8.
Fini :

C'est la troisième en moins d'un an. J'espère, cette fois, qu'elles vont rester amies pour la vie.
Soyons fous....

therry a écrit:Voilà c'est fait, ma titine a une nouvelle copine, elle s'appelle 1618S8.
C'est la troisième en moins d'un an. J'espère, cette fois, qu'elles vont rester amies pour la vie.
Soyons fous....

Euh j'vais peut etre avoir l'air cloche ... mais c'est quoi ??

la dernière référence de vanne EGR.
Avant c'était 161831.

salut a tous ,vous les manger les vannes EGR sur le forum on entand parler que de ça ,je commence ame faire du souci

salut titi....et therry

wind13 a écrit: salut a tous ,vous les manger les vannes EGR sur le forum on entand parler que de ça ,je commence ame faire du souci

salut titi....et therry

Salut Wind,
Et si tu savais comme c'est bon !! ça fond sous la langue...
L'inconvenient, comme le réglisse, ça laisse les dents toutes noires
Ne te fais pas plus de souçi que ça. Peut être que tu ne seras jamais concerné, ou peut être que si (Normand pure souche !). Dans ce cas Peugeot t'en mettra une neuve puis c'est tout. Par contre je ne sais pas comment ils gèrent l'affaire quand le client n'est plus sous garantie. Pour info le prix de la pièce + mo montage 280€ env....

Bonjour a tous,

Je rejoins le club de « DEFAILLANCE SYSTEME ANTI-PULUTION ».Voici le chrono pour tout comprendre
Je fais le plein de ma voiture et il y a un débordement sous la voiture de GO c’est la première fois en plus d’un an la station me dit c’est normal avec les nouvelles voitures. OK.
En un week-end du vendredi au dimanche je fais le plein 3 fois (pour ne pas être a zéro au retour) et a chaque fois débordement donc le lundi direction Peugeot et verdict changement du puits de jauge fuite a ce niveau.
Le week-end suivant le plein ,220 km autoroute, et une pause (2h00) surprise la jauge carburant se met au maxi ????Départ sur route et lors d’un dépassement le voyant « DEFAILLANCE SYSTEME ANTI-PULUTION « s’affiche et reste au tableau de bord jusqu ‘au lendemain. Visite chez Peugeot verdict « TURBO » .Pour la jauge cela semble normale une différence de 2 l avec l’ordi etc.Turbo en commande je peut rouler mais 5 jours plus tard, affichage « DEFA…… » et arrêt du moteur ,appel Peugeot assistance dépannage verdict « vanne EGR bloquée »Déblocage Départ 1 km plus loin affichage « DEFA…..etc ». Re dépannage retour en taxi (60km) et voiture de location depuis vendredi (407 ESS 2.2 SPORT).Le garage Peugeot ou est ma voiture a trouvé le problème cela vient du réservoir donc changement du réservoir et du puit de jauge une nouvelle fois (c’est le même garage qui avait changer la première fois le puits pour le diag du turbo c’est le garage ou j’habite).Ma voiture 407 sw 1.6 HDI