2.0 HDi 136 P2563 et P2565

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Message par Xav67 le Sam 22 Déc 2018 - 13:28

Bonjour à tous,

Pour info j'ai une 407 2.0 HDi de 2004.

J'ai une perte de puissance, trous à l'accélération et je ne dépasse pas le 90km/h à fond.

J'ai les défauts suivants qui en sortent :
P2563 et P2565 et tous les deux défauts ont défaut permanent et tension supérieure au seuil maximum.


Après effacement des défaut la voiture reroule normalement pendant 1KM et le défaut revient ...

Merci de votre aide les amis.


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Message par tiereud le Dim 23 Déc 2018 - 10:46

Cherche du côté de la commande à dépression et donc des petites durites qui amènent la dépression aux électrovannes, le T en plastique, les petits manchons souples.

Sinon, regarde du côté des deux électrovannes, toujours sur le circuit à dépression : membrane devenue poreuse, voir percée...
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Message par Xav67 le Lun 24 Déc 2018 - 21:44

2.0 HDi 136 P2563 et P2565 Alimen10

2.0 HDi 136 P2563 et P2565 Sans_t10

Tu penses que ça viendrait de ou sur la première photo ?

Moi je pensais à lélément 8 sur la deuxième photo.

Merci ;)
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Message par tiereud le Ven 28 Déc 2018 - 10:58

"8", sur la deuxième photo ?
La recopie du turbo ?

Oui.....mais c'est lié également et d'abord à l'étanchéité des manchons souples, première photo des tuyauteries 19, 20 et 21, électrovannes 18 et 23, voir de la réserve de dépression 13.

Suit tous les petits tuyaux, 19, 20 et 21 et regarde bien les manchons s'il n'y en a pas un de sorti, de fendu etc... et regarde bien le "Y" pièce en plastique blanc qui relie certains tuyaux vers le filtre à huile.
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Message par Xav67 le Lun 31 Déc 2018 - 13:30

Bon la voiture était chez Peugeot, pour un problème de BSI, du coup j'ai demandé qu'ils regardent le turbo, d'après eux ce serait le capteur de position de la wastgate qui serait HS ...
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Message par tiereud le Sam 12 Jan 2019 - 9:58

D'après eux...

C'est possible, mais il faut d'abord regarder s'il y a des fuites sur le circuit de dépression !!!
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Message par Xav67 le Lun 14 Jan 2019 - 16:43

Oui, je sais bien, je verrais ça au moment ou je mettrais le nez dans le moteur, vu qu'actuellement je n'ai pas spécialement de temps :/
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Message par Xav67 le Ven 8 Fév 2019 - 10:42

Je reviens pour vous dire que le problème est résolu, c'était le capteur de position de la wastgate qui était HS :)
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