Présentation de ma 407 2l 16v essence (de Romuald)

Salut, du nouveau pour moi!! D'ici 2 a 3 semaines je change enfin de voiture 😄 fini la 2l hdi bva et place au 2l 16v essence 143cv (ouf sans EGR 😎) BVM ( la BVA, elle va me manqué)
J'ai étais la voire ce matin, c'est une 407 Navteq gris aluminium de Aout 2006 avec le CT vierge datant de décembre et 133000km. La distri seras faite pour la vente.

Les équipements:
Radar de recul
Vitre électrique avant/arrière
Rétroviseur électrique (rabattement électrique)
Régulateur/limiteur de vitesse
Phares et essuie glace auto
Chargeur cd (qui va vite disparaitre au profit d'un boitier yatour)
Rt3 avec gps en version 6.31 ou 6.61 je sais plus j'ai un doute... 😎
Prise auxiliaire dans la boite a gans.
Clim bi-zone (fonctionne bien, les volets sont ok)
Jantes alu 17" Cosmos
Intérieur tissus noir (j'aurais aimé le semi-cuir mais en essence les sport-pack avec le semi-cuir sont rares!!)

Dans un premier temps j'ai la coque du retro gauche a peindre (pas de la bonne couleur) et installer dessus les feux diurnes.
Ensuite je vais lui faire une révision histoire de... (vidange moteur + filtres/boite) et acheter des bougies d'avance.
Puis les plaquettes de freins arrière qui seront changées d'ici cet été. Elle peuvent encore faire pas mal de route pour le moment mais se seras l'occaz de faire un tuto pour les plaquettes arrière.

Place aux photos (j'ai repris les photos de l'annonce):

joli petite auto :)

Combien tu a payé celle la ci ce n'est pas indiscret. histoire de comparer avec la mienne quasi même année et même kilométrage quand je l'est acheté.

3890€ 😉 incluant la distribution

Belle auto Romuald.

Un intérieur semi-cuir se trouve entre 250 et 300 euro, en espérant que tu as le budget : ça change tout ces sièges.

Pourras-tu nous faire une comparaison conduite/sensations/conso par rapport au 2.0 HDI ?

Pour la comparaison entre la 2l hdi et son homologue essence, aucun soucis Par contre j'en ferais un plus en détail un peu après avoir prit possession de la voiture et d'avoir quelques heure de conduite dessus.
Car pour le moment je n'ai fait qu'un essaie trop court pour t'en parler précisément, si ce n'est que celle là a 3 pédales au lieu de 2 et j'avais régler vite fait le siège donc pas tip top niveau pédales. J'étais peu trop proche.
Bon perso je suis pas dépaysé plus que ça, étant chauffeur lors des ventes aux enchères auto par chez moi je suis habitué a conduire diverse voitures. BVA, BVM, semi-auto (embrayage centrifuge si vous préférer, on passe les vitesses soit même mais l'embrayage lui se "gère" lui même).
Ceci dit, lors des ventes on passe rarement la 3èmes
Et pas le temps de faire attention au compte tours lors des ventes et la 306 de ma mère (essence) n'en a pas donc quand je la conduit je me fit surtout au bruit du moteur.
La sa ma fait bizarre de devoir passer les 3000tr/min pour avoir de la "puissance". Mais hors mis ça le 2l 143cv est plutôt nerveux au premier abords.

Sinon pour ce qui est de l'essaie, la boite se comporte bien, l'embrayage aussi. D'ailleurs si je me suis pas tromper en regardant sur service box et d'après mes souvenirs des a-coups lorsque j'ai lâcher un peu trop vite l'embrayage, c'est un VM mono-masse d'origine.
Le moteur tourne a merveille, pas de bruit anormale.

Pour l'intérieur semi-cuir, oui cela feras surement partie d'un future projet pour une modif. Par contre détrompe moi si je fait fausse route, mais semi-cuir = siège électrique ?N'ayant pas vraiment la motivation de me lancer dans une modification électrique pour incorporé les siège électrique je pense que je ferais un échange avec les armatures des siège d'origine pour y mettre le semi-cuir sur les siège d'origine.

PS: Petit oublie, elle a aussi les seuils de porte alu et l'éclairage de bas de portes.

Tu as les 2, manuels et électriques.
Dommage tu avais celui la, très propre :
http://www.e-direct-auto.com/boutique/home/704-siege-avant-semi-cuir-noir-peugeot-407-.html

En effet il est propre Enfin bon, pour ça je m'en fait pas. Le moment venue je réussirais a mettre la mains sur un bel intérieur En priorité se seras la carte grise plus l'achat de tous le nécessaire pour lui faire une petite révision.
Le compteur de révision n'étant pas a échéance, ils ne jugent pas nécessaire de la faire... Bref perso j'en fait toujours une après achat, au moins je sais ou j'en suis et avec certitude.
Ensuite j'attaquerais les modifications.

Sage décision

Et bien bravo Romuald !
Content que tu restes fidèle à la 407 !

C'était prévus depuis un moment ce changement de motorisation. Depuis Avril 2016 enfaite. J'attendais juste de trouver une 407 qui m'intéresserais et que les fêtes de fin d'année et les grosse dépenses qu'elles représente passe.
Samedi prochain rdv avec la banque, ensuite je vais chercher titine et mon père récupère mon actuel (future ex) 407.
Comme ça elle reste dans la famille et je continuerais d'intervenir dessus pour son entretient.

Même si je sais d'avance que la bva va me manquer, j'ai tout de même hâte de la récupérer ^^

Et dire que l'été dernier je suis passer a côté d'une 2,2l sport pack avec semi cuir et bva 4hp20... 😠 celle là froller la perfection pour moi!!!

Belle ta 407 c est la meme couleur que la mienne 😊 reste qu a lui peintre les baguettes noir en peinture Carrosserie 😉 pour l interieur oui ca se trouve facile pour tes feux duirne je t explique mon installation si tu veux ,moi c est ce qui me manque un essence 🙄 avoir un biturbo 170cv et faire 20km par jour c est pas top .....

tiobiloute a écrit:Belle ta 407 c est la meme couleur que la mienne 😊 reste qu a lui peintre les baguettes noir en peinture Carrosserie 😉 pour l interieur oui ca se trouve facile pour tes feux duirne je t explique mon installation si tu veux ,moi c est ce qui me manque un essence 🙄 avoir un biturbo 170cv et faire 20km par jour c est pas top .....

Pour les feux diurne pas la peine, je suis déjà roder ^^ J'en ais déjà installer sur mon actuel 407 (visible sur ma photo de profil )

Salut, du nouveau concernant cette future 407 ^^ Samedi prochain elle sera mienne
Le RDV a la banque se matin c'est bien passé. Normal avec l'agent de côté que j'ai, mais que je préfère garder bien au chaud pour qu'ils fassent des petits Mon conseiller va tenter de me faire un taux d'intérêt assez bas, du moins plus intéressant que les 3.90% actuel.

Hors mis ça, la voiture passe au garage mardi pour le kit distri et samedi elle sera a la maison.
Première chose a faire en rentrant déposer la coque du rétro conducteur pour la peindre, puis étude du future positionnement de mes feux diurne. Question existentiel, vais-je les remettre comme sur mon actuel, au niveau des AB? Se qui m'obligerais a racheter des bandeau led avec les led orienté vers le côté et non en façade par rapport au bandeaux ou alors voir si je peu intégrer ça proprement au niveau des phares en me servant du bandeaux led que j'ai en stock...? A voir Ensuite je ferait les base après un achat, vidange moteur + tous les filtres et surement la boite avec; même si lors de l'essaie elle se comporté très bien cela ne lui feras que du bien et puis avec mon actuel 407 j'ai prit gout au vidange de boite

Salut tous le monde

Aujourd'hui je suis aller chercher cette nouvelle 407

le kit distri, pompe a eau et courroie d'accessoire remplacer et surprise le mécano a détecter une fuite au boitier d'eau qui a donc du être remplacer lui aussi  Ca tombe bien c'est l'un des rares points faible des 2l essence.

Une fois rentrer j'ai effectuer un lavage rapide intérieur/extérieur, la voiture n'ayant pas étais laver Bref le principale est que mécaniquement tous soit OK.

Ensuite j'ai acheter l'huile moteur et boite en prévision des vidanges. Reste a commander les filtres lorsque j'aurais ma paye d'ici 3 ou 4 jours.
Et si il fait beau, j'attaque ça le week end prochain. (enfin si j'ai reçus les filtres d'ici là   )
Il me reste a acheter le fluide de DA, le niveau est au mini... Lorsque je suis aller chercher les huiles, je n'avait pas encore la norme nécessaire pour la DA du coup j'ai rien prit. Mais finalement le fluide LDS de Total est le liquide dont a besoin la DA. Fichtre!!! J'en avais sous les yeux au magasin  

Quelques photos:


Sur la photo on voie le rétro côté conducteur dont la coque va nécessité une peinture. Pas de surprise a se sujet j'étais parfaitement au courant de ça, ayant était voir titine il y a 15 jours. J'ai déjà la peinture et le vernis reste plus qu'a déposer la coque de rétro.
J'ai voulus la déposer vite fait cette après midi, mais comme dit "vite fait" en me précipitant au lieu d'aller chercher la doc chez moi, je mis suis mal prit et j'ai péter la glace du rétro (tant pis pour moi la prochaine fois je prendrais le temps de prendre la doc! sa m'apprendras...) une nouvelle glace est commander je devrais la recevoir fin de semaine prochaine. J'ai en plus de ça quelques retouche a faire ici et là, que voulez vous elle n'est pas neuve  



(Hein? quoi? une matraque a côté du siège??? Ah non ça c'est un câble électrique.......... pour mettre au "courant" les abrutis qui savent pas conduire   )



L'intérieur, qui va subi un lavage en profondeur très prochainement.



Le RT3 avec le logiciel en version 6.61. Donc parait a recevoir le CD de navigation 2016/2017 que je me suis procurer sur internet mais chuuuuuut  
Sinon il y avait la cartographie de 2011/2012 dans le lecteur CD.
Et un CD dans la boite a gans qui est surement le CD de la MAJ 6.61...? A confirmer.



J'ai remis le compteur a zéro avant de partir, j'ai obtenus une conso de 7l/100, après quelques kilomètre fait par chez moi elle est remonter a 7.2/100. A voir dans les semaines a venir la conso moyenne que j'aurais avec mes trajets habituels.



Compteur blanc ^^ avec rétro-éclairage rouge. Elle a passer les 133000km sur la route du retour.


Les bidons d'huile moteur et boite qui n'attende plus qu'a servir ^^ 5l de Total Activa 9000 5W40 essence (le moteur en prend 4.25l) et de la Total Gear 8 pour la boite (bidon de 2l, la boite 5 en prend 1.6l)
Comparait a la BVA, la boite manuelle seras un jeux d'enfant à vidanger.



Maintenant place aux ressentis concernant la conduite et en comparaisons de mon ex 407 2l HDI BVA 4.
Et bien pour commencer..... LA BVA ME MANQUE DEJA!!!!!

Habitué au confort qu'offre une BVA, repasser sur une BVM n'est pas évident, qui plus est une essence.
Ayant toujours eu des diesel jusqu'à aujourd'hui, le temps d'adaptation va être long. Je doit déjà compter un calage a mon actif, va falloir que je m'habitue a devoir accélérer suffisamment avant de relâcher l'embrayage.
Comparait a mes voiture avant la 407 BVA, le levier de vitesse très ferme. Pas de jeux au levier de vitesse, au passage des vitesses. La boite se comporte bien, pas de craquement, pas de patinage.
Juste qu'il va falloir que je reprenne l'habitude de gérer un embrayage car pour le moment je suis encore trop brut, surtout avec les 2 premiers rapport ou je provoque des a-coups. Mais je m'en fait pas, je vais vite m'adapter et d'ici quelques jours je pense qu'il y auras déjà du mieux.

Ensuite niveau performance, c'est le jours et la nuit. Les reprises sont là, elle ne manque pas de puissance, elle accélère bien mais on voie direct que c'est un moteur atmosphérique. Fini la petite pousser qui te colle au siège que procure le turbo!
Là c'est du linéaire a tout point de vue, accélération progressive. Si on veux de la puissance il faut pas hésité a monter dans les tours. Passer 3500/4000 tr/min la puissance est là. Alors qu'avec ma 2l HDI je passer rarement la barre des 3000tr/min, hors mis pour les régénérations du FAP.

Voilà mon ressentie pour le moment, je n'ai qu'une journée de conduite avec pour le moment, on verras par la suite.

que veut tu dires quand tu dit retro eclairage rouge du compteur ??? il est pas orange le fond le tien dans la nuit ?

Non il est rouge

ta une photo j ai hate de voir ca ca doit faire jolie

Vue qu'il ne faisait pas nuit, on ne voie pas très bien le rouge sur les graduations du compteur et du compte tour. Mais les aiguilles, elle; elle sont bien rouge

A oui les aiguilles tu parles 😊 moi je parlais du fond blanc lol je croyais qu il etait rouge egalement

Hello.
juste un petit truc au passage.
Vu mon boulot je voie pas mal de trucs...
Notamment la dernière fois ou un automobiliste a sorti une fausse matraque ( pil-poil un morceau de câble électrique ) pour se faire respecter.
Le mec en face a sorti un 22 et ne s'est pas posé de questions, devine lequel des 2 est mort ??
Et je ne parle pas de voyous mais d'un dentiste de 52 ans et d'un chef d'entreprise de 60 ans.
Sinon bel auto, le choix d'un essence est judicieux.

laurent071 a écrit:Hello.
juste un petit truc au passage.
Vu mon boulot je voie pas mal de trucs...
Notamment la dernière fois ou un automobiliste a sorti une fausse matraque ( pil-poil un morceau de câble électrique ) pour se faire respecter.
Le mec en face a sorti un 22 et ne s'est pas posé de questions, devine lequel des 2 est mort ??
Et je ne parle pas de voyous mais d'un dentiste de 52 ans et d'un chef d'entreprise de 60 ans.
Sinon bel auto, le choix d'un essence est judicieux.

Par expérience, je préfère l'avoir tout de même ^^ Même si il est là surtout pour l'effet de dissuasion, après avoir était agresser par 5 mecs il y a quelques année, dont 1 qui me tenais dans le dos, un second qui me fauché les jambes pour me mettre (qui soit dit en passant sont petit jeux c'est retourner contre lui, au bout de la deuxième fois c'est moi qui une fois au sol lui est fauché les jambes ^^ et il c'est majistralement bouffer l'aile arrière gauche de ma 205 en pleine poire     ) et un troisième qui essayer de me savaté le visage une fois que j'étais aux sol (au bout de la 3ème fois j'ai pas pus esquivé le coup et il a réussi a me cassé le nez et causé un œdème rétinien), pendant que les 2 autres éclaté l'intérieur de ma 205! Croit moi le câble est bien là ou il est.
En 1 contre 1, aucuns soucis je porte mes c******* et je me défend à mains nues, mais si ils sont plusieurs pas de pitié (quand 5 mecs s'en prennent à 1 mec seul, qu'on viennent pas me dire qu'ils font preuve de pitié, donc perso dans ce cas de figure; la pitié et la compassion n'existe plus)!! je fracasse les genous direct et tant pis pour eux!

tiobiloute a écrit:A oui les aiguilles tu parles 😊 moi je parlais du fond blanc lol je croyais qu il etait rouge egalement

Comme je l'ais dit, sur la photo ça ne se voie pas très bien mais les graduation s'éclaire bien en rouge

Oui je sais j ai le meme compteur ^^ en plein jour c est rouge en pleine nuit c est orange 😋

tiobiloute a écrit:Oui je sais j ai le meme compteur ^^ en plein jour c est rouge en pleine nuit c est orange 😋

Sérieux ? je l'ais pas encore conduite de nuit, pour le moment j'ai juste constaté du rouge lorsque les phares s'allume...
Tu me l'apprend

voici une photo en pleine nuit (dans le sous sol lol )



j aurai aimé aussi un compteur tout rouge car le orange bof bof je pense c est mon prochain projet mais compteur blanc aiguille rouge et le reste de l intérieur blanc