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Présentation
par dnens Lun 26 Sep 2016 - 18:56
Bonjour à tous
Je m'appelle Adnan j'ai 24 ans et je suis chauffeur de taxi.
J'habite à Paris et je viens d'acheter une 407 2.0 hdi 163 bva6 .
Je m’inscris donc sur ce forum pour profiter de vos aides et astuces.
Merci
Je m'appelle Adnan j'ai 24 ans et je suis chauffeur de taxi.
J'habite à Paris et je viens d'acheter une 407 2.0 hdi 163 bva6 .
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dnens- Nouveau
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Re: Présentation
par Guyvaire Lun 26 Sep 2016 - 23:00
Salut Adnan,
soit le bienvenu sur le Forum.
Fais nous également partager ton savoir, tes solutions, ton avis quelque soit le sujet présenté.
A +
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Guyvaire- Administrateur
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Re: Présentation
par Guyvaire Lun 26 Sep 2016 - 23:10
Tu vis à Paris mais ta 407 vient des Bouches du Rhône (Marseille).
C'est possible ?
C'est possible ?
Guyvaire- Administrateur
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Re: Présentation
par dnens Mar 27 Sep 2016 - 12:29
Et oui j'ai fais 800kms pour allez la chercher ... faut dire que la 407 avec ce moteur est assez rare 
dnens- Nouveau
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Re: Présentation
par tiobiloute Mar 27 Sep 2016 - 14:58
Soit le bienvenue part contre tu tes pas tromper? 163cv c est pas un 2.2l?
tiobiloute- Habitué
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Re: Présentation
par dnens Mar 27 Sep 2016 - 15:04
Non sur et certain 2.0 hdi 163cv il est monté sur plusieurs modèles comme la 508, 3008, 5008 etc.
dnens- Nouveau
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Re: Présentation
par tiobiloute Mar 27 Sep 2016 - 15:16
dnens a écrit:Non sur et certain 2.0 hdi 163cv il est monté sur plusieurs modèles comme la 508, 3008, 5008 etc.
ha bin je connaissais pas du tout
moi perso j ai le 2.2 hdi 170cv
tiobiloute- Habitué
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Re: Présentation
par dnens Mar 27 Sep 2016 - 17:33
En faite la 2.0 163 n'existe qu'en boite auto alors que la 2.2 170 que un boite manu
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Re: Présentation
par Romuald Mar 27 Sep 2016 - 23:49
Le 2l fut Up gradé pour la phase 2 ^^ Et oui tiobiloute a partir de 2008 le 2l était aussi dispo en 163cv 
La norme Euro 6 mettant un freins au grosse cylindré
Fini les V6 et 2.2l chez peugeot, maintenant faudra se contenté des 4 cylindres et des 2l sur-booster.
La norme Euro 6 mettant un freins au grosse cylindré
Fini les V6 et 2.2l chez peugeot, maintenant faudra se contenté des 4 cylindres et des 2l sur-booster._________________
02/2017 à ... Peugeot 407 2l 16v i 141cv Navteq BVM =>
de 200609/2014 à 02/2017 Peugeot 407 2l HDI 136, BVA 4HP20 de 2004.
donné à mon père à 261000km03/2011 à 09/2014 Renault 19 1.9l D-turbo 93cv phase II vendus a 305000km
01/2010 à 03/2011 Peugeot 205 1.7l D-turbo ~80cv vendus à 175000km "non réelle" (compteur trafiquer!)
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Re: Présentation
par tiobiloute Mer 28 Sep 2016 - 12:47
Romuald a écrit:Le 2l fut Up gradé pour la phase 2 ^^ Et oui tiobiloute a partir de 2008 le 2l était aussi dispo en 163cv
La norme Euro 6 mettant un freins au grosse cylindré
bin je ne savais pas du tout et pour ma part ca devient du n importe quoi
tout les garage reproche que sur booster son moteur peut créer des casse moteurs et la il font tout le contraire de ce qu ils disent pffff
a l argent tu en a jamais assez .......
tiobiloute- Habitué
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