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Message par dnens le Lun 26 Sep 2016 - 18:56

Bonjour à tous

Je m'appelle Adnan j'ai 24 ans et je suis chauffeur de taxi.
J'habite à Paris et je viens d'acheter une 407 2.0 hdi 163 bva6 .
Je m’inscris donc sur ce forum pour profiter de vos aides et astuces.

Merci treheureu
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Message par Guyvaire le Lun 26 Sep 2016 - 23:00

Salut Adnan,
soit le bienvenu sur le Forum. bien

Fais nous également partager ton savoir, tes solutions, ton avis quelque soit le sujet présenté.
A +
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Message par Guyvaire le Lun 26 Sep 2016 - 23:10

Tu vis à Paris mais ta 407 vient des Bouches du Rhône (Marseille).
C'est possible ? treheureu
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Message par dnens le Mar 27 Sep 2016 - 12:29

Et oui j'ai fais 800kms pour allez la chercher ... faut dire que la 407 avec ce moteur est assez rare sourire
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Message par tiobiloute le Mar 27 Sep 2016 - 14:58

Soit le bienvenue part contre tu tes pas tromper? 163cv c est pas un 2.2l?
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Message par dnens le Mar 27 Sep 2016 - 15:04

Non sur et certain 2.0 hdi 163cv il est monté sur plusieurs modèles comme la 508, 3008, 5008 etc.
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Message par tiobiloute le Mar 27 Sep 2016 - 15:16

dnens a écrit:Non sur et certain 2.0 hdi 163cv il est monté sur plusieurs modèles comme la 508, 3008, 5008 etc.

ha bin je connaissais pas du tout triste moi perso j ai le 2.2 hdi 170cv
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Message par Guyvaire le Mar 27 Sep 2016 - 17:23

je confirme clin d'oeil
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Message par dnens le Mar 27 Sep 2016 - 17:33

En faite la 2.0 163 n'existe qu'en boite auto alors que la 2.2 170 que un boite manu
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Message par tiobiloute le Mar 27 Sep 2016 - 18:58

Ok merci pour l info ;)
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Message par Romuald le Mar 27 Sep 2016 - 23:49

Le 2l fut Up gradé pour la phase 2 ^^ Et oui tiobiloute a partir de 2008 le 2l était aussi dispo en 163cv bravo
La norme Euro 6 mettant un freins au grosse cylindré bye1 Fini les V6 et 2.2l chez peugeot, maintenant faudra se contenté des 4 cylindres et des 2l sur-booster.

_________________
02/2017 à ... Peugeot 407 2l 16v i 141cv Navteq BVM => cry de 2006
09/2014 à 02/2017 Peugeot 407 2l HDI 136, BVA 4HP20  de 2004. love donné à mon père à 261000km
03/2011 à 09/2014 Renault 19 1.9l D-turbo 93cv phase II vendus a 305000km
01/2010 à 03/2011 Peugeot 205 1.7l D-turbo ~80cv vendus à 175000km "non réelle" (compteur trafiquer!)
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Message par tiobiloute le Mer 28 Sep 2016 - 12:47

Romuald a écrit:Le 2l fut Up gradé pour la phase 2 ^^ Et oui tiobiloute a partir de 2008 le 2l était aussi dispo en 163cv  bravo
La norme Euro 6 mettant un freins au grosse cylindré bye1 Fini les V6 et 2.2l chez peugeot, maintenant faudra se contenté des 4 cylindres et des 2l sur-booster.


bin je ne savais pas du tout et pour ma part ca devient du n importe quoi non
tout les garage reproche que sur booster son moteur peut créer des casse moteurs et la il font tout le contraire de ce qu ils disent pffff
a l argent tu en a jamais assez .......
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