407 2.0 HDI 136cv 2006 Confort de Xav67

avec les joies que me procure l'électronique de la mienne, jamais je m'amuse a lui poser une telle truc

quoique c'est bientôt noël, ca lui ferait de belles illuminations

ça je n'ai pas trop de peur avec la valise à la baraque

Bon la 407 passe sur le billard, au programme changement du volant moteur et de l'embrayage, tant qu'à faire on remplace par du monomasse ;)

tu me dira ce que tu pense du monomasse , je l'avais mis sur mon ex 308 hdi je le trouvais moin agréable à conduire et on entendait la buté moteur au point mort , mais c'est plus fiable c'est sur

Xav67 a écrit:Bon voici le début de mon périple

Pour t'aider a poser les capteurs correctement sur le pare choc voici leurs emplacement d'origine

Disposition des capteurs:

Capteurs intérieur: l'axe des capteurs à 72cm l'un de l'autre. Prendre l'axe du pare-choc et les placez à 36cm de l'axe central de part et d'autres.
Capteurs extérieur: l'axe des capteurs à 124cm l'un de l'autre. Soit à 62cm de l'axe centrale du pare-chocs.
Hauteur des capteurs: Axe des capteurs à 6cm sous le bandeau de protection de pare-chocs arrière.

Tu fais bien.
Je ne comprends pas vu la lunette arrière de nos 407 comment le radar de recul ne peut pas être de série. Celle ci est très haute.
Au cas où emballe dans un plastique le boîtier du radar de recul que tu fixes à droite de la roue de secours. Comme dit précédemment pense aux infiltrations maintes fois remarquées sur nos 407.

Tu nous fais un bilan chiffré volant/embrayage please

Surtout pas !! Il ne faut pas l'emballer dans du plastique. Il n'y a rien de tel que ça pour retenir l'humidité et formée de la condensations et provoquer de l'oxydation a l'intérieur.
Vaux mieux vérifier fréquemment la présence ou non d'infiltration et cas échéants y remédier!

ca change les baguettes peintes :)

bh le volant moteur est changer, mais bon maintenant dès que je dépasse les 130 km/h (en Allemagne je précise) le volant se met à vibrer dans tous les sens ...

Sinon ça ne change pas de trop juste la pédale beaucoup plus réactive ;)

tu n'as pas de petit accout entre les changements de rapport ( chose que l'on à pas avec le bimasse) ?

des accoups, pas plus que ça, par contre le mono-masse vibre légèrement plus que le bi

Salut @Xav67 si par hasard t'as pas été voir mon annonce et vu qu'on est pas trop loin l'un de l'autre, je t'invite à venir voir ma chose si tu veux des pièces.

Bon après le volant moteur, le turbo qui lâche, j'aurais tout eu sur cette voiture moi :/

Le turbo ?
Quels symptômes as-tu ?

en 2 kilomètres ça c'est réglé, claquements métalliques, perte de vitesse, et grosse fumée blanche à ne plus rien voir derrière ;)

Au final c'est les bagues de l'axe qui ont casser et les ailettes des turbines ont été bouffées en bougeant dans tous les sens.

Ok, c'est bien le turbo...

pourtant elle n'as pas beaucoup de kms , le turbo ne faisait pas déjà du bruit avant?

Aie la tuile.. et ton radar de recul, ca donne quoi? tu l'as finalement posé ?

Oui, sacré turbo, il à lâché avec 120 000 kms tout est réparé maintenant ;)

pour le radar de recul, toute la partie électronique à été posée et activée, ne me reste plus qu'à faire les découpes du pare choc pour poser les capteurs

Voilà tout pour les news ;)

Allez une petite installation "accessoire" :)

Pas mal ^^ il m'intéresse ton support. Tu l'as eu où?

je l'ai trouvé ici ;)

http://www.telefonkonsolen-shop.de/PKW/Telefonkonsolen/linksgelenkt/Peugeot-oxid/407-oxid/407-ab-05-2004/Peugeot-407-ab-05-04.html

Quelques petites nouvelles ... :)

L'aileron ainsi que le radar de recul d'origine ont été posés et sont fonctionnels (je n'ai pas encore pris de photos)

Et un problème quasiment régler



La vanne EGR d'origine qui était colée à la calamine ... youpi ... du coup nouvelle vanne commandée, plus qu'à attendre ...

Voilà quelques petites new's


Xav'

Allez quelques petites photos de l'extérieur :)







Et en prime une photo avec la 206 :)

Allez on rajoute une petite touche :)

Cherchez l'erreur ;)