407 2.0 HDI 136 cv 2005 exécutive de Fredo59350

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Message par Fredo59350 le Sam 2 Juil 2016 - 19:19

Voici la présentation de ma 407

cylindrée :2.0 HDI
modèle : exécutive
Couleur: bordeaux
Jantes 16 pouces
pneumatique : 205/65/16

Options :

- Vitres électrique
- ABS
- ESP
- Alarme d'origine
- Direction assistée
- Climatisation bi zone
- Jantes 16"
- Rétroviseur rabattable électrique
- radio cd d'origine
- boite à gants climatisé
- centralisation avec fermeture auto des vitres
- Anti-brouillard av

Kilométrage 156 000 km
Année 2005

Travaux :

- Avril 2016 > remplacement embrayage bi masse par un mono.
- Juin 2016 > Remplacement pneumatique av et ar

A prévoir :

- Disques et plaquettes arrière.
- Détection Fuite suite à une perte du liquide de DA ( en cours )

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Message par Romuald le Sam 2 Juil 2016 - 20:26

bien PARFAIT cette présentation de ta 407 clin d'oeil et beau carrosse en plus
Par contre tu as oublier de cité les essuie glace auto ^^ on voie le détecteur de pluie sur le pare-brise tire la langue


Dernière édition par Romuald le Dim 3 Juil 2016 - 11:55, édité 1 fois

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Message par Fredo59350 le Dim 3 Juil 2016 - 11:32

Me revoila,

bon et bien verdict, plus de direction assisté suite à une fuite détecté au niveau de la durite métallique qui alimente la crémaillère de direction...

plus qu'a trouver soit le nom et la référence pour la commander ...

Affaire à suivre.
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Message par Romuald le Dim 3 Juil 2016 - 11:39

Je vais voir pour te la trouver la réf. Ou va voir Lundi chez Peugeot si d'ici ce soir je tes pas communiquer la réf.
Demande leurs bien la nouvelle version de cette durite, sauf erreur de ma part c'est la durite haute pression du circuit de direction qui ta lâcher.
Cette panne est connus et la durite d'origine à était remplacer par une durite plus grosse et plus fiable sous une nouvelle réf.

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Message par Romuald le Dim 3 Juil 2016 - 11:51

Bon de retour déjà clin d'oeil j'ai trouver 2 réf sur le net. L'une viendrais d'une info flash concernant le problème avec cette fameuse durite qui serait: 4014FN =>se serait la nouvelle durite a monté.
Et l'autre réf: 4014R8. Celle là serait l'ancienne je sais pas

Va voir Peugeot avec ces différente réf et voie se qu'ils te disent. Pour le coup je ne suis pas d'une grande aide.

Edit: Un oublie, après réparation garde le niveau de liquide de direction au dessus du repère MAX également ;) environ 0.5cm a 1cm au dessus serait parfait. La direction étant un point faible de la 407.

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Message par Fredo59350 le Lun 4 Juil 2016 - 17:53

merci pour ton retour Romuald, j'ai trouver ceci sur LBC :

mais c'est pour une motorisation 1.6 L hdi , pense tu que ce soit la meme reference ?

le gard le vends 20 euros c'est donné qt on c'est que ca coute + de 200 euro chez peugeot..

merci et Bonne soirée
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Message par Romuald le Lun 4 Juil 2016 - 18:07

Honnêtement j'ai quelques doutes sur la compatibilité.
Sur les schémas dans la rta pour le DV6 (1.6l HDI) et le WD10 (2l HDI)  il y a une légère différence. De plus sur le 1.6 c'est une pompe d'assistance et le 2l un groupe électropompe.
Donc niveau raccord sa doit sûrement pas aller

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Message par Fredo59350 le Mar 5 Juil 2016 - 17:22

Ok , merci Romuald

Bon et bien je continue mes recherches, mon vehicule etant immobilisé si quelqu'un du forum à cette pièce en stock , qu'elle propose son prix ...

Bonne journée.
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Message par Fredo59350 le Sam 16 Juil 2016 - 22:15

Retour du garage , il s'agit de la durite qui part de la crémaillère et qui passe sous le moteur , le mécano me dit que cela ne nécessite pas de démontage particulier et qu'il en n'a pour 1h .

je suis rentré tard donc explication par téléphone , j'ai récupérer mon véhicule devant le garage avec les doubles de clé, je saurais lundi de qu'elle référence il s'agit afin de connaitre le prix chez Peugeot.

je vous tiens au courant.

Bonne soirée
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Message par Guyvaire le Sam 16 Juil 2016 - 23:38

Apparemment il s'agit d'un moindre mal.
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Message par Fredo59350 le Lun 18 Juil 2016 - 21:21

Re, bon et bien verdict !

Il sagit de la durite basse pression Ref: 4012V6 prix 59.81 HT , il faut égallement changé la bride tuyau Ref : 1610569780 à 6.35 HT .

compté 40 euro de main d'oeuvre , avec taxe des pièces je vais m'en sortir pour environ 120 euros :)

Moins de mal que je pensais, pas de crémailère, ni de pompe, ni durite HP qui m'aurais couté 1 bras ..

Prochaine étape : freins arrière .

Contrôle technique et vente .

d’après le mécano et vu l’état du véhicule , il m'a conseiller ce prix : 4400 euros
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Message par Fredo59350 le Lun 18 Juil 2016 - 22:10

Hum, bon j'ai mes tarifs donc c'est bien 120 e TTC pieces et mains d'oeuvres .

je me suis creer un acces pro chez peugeot grace a mon N° de siret , lol treheureu treheureu treheureu

si il vous faut des shéma clin d'oeil
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Message par Fredo59350 le Mer 27 Juil 2016 - 23:28

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Message par Guyvaire le Jeu 28 Juil 2016 - 7:21

ok ça peut servir. bien

Elle est changée cette  durite ? (purge en +)
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Message par tiobiloute le Jeu 28 Juil 2016 - 7:57

Super ca pour tout le monde ;)
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Message par fabinous le Dim 31 Juil 2016 - 15:51

Soit le bienvenu Fredo
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Message par Fredo59350 le Sam 20 Aoû 2016 - 17:35

merci Fabinous,

Bon et bien durite changé , la direction refonctionne de plus belle :)

Par contre mon voyant fap viens de s'allumer :/

c'est une histoire sans fin ce genre de voiture, donc direction garage la semaine prochaine pour un nettoyage moteur + fap à l'hydrogene .

Ensuite vente du véhicule à problème ....
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Message par Romuald le Sam 20 Aoû 2016 - 19:26

Le décalaminage moteur va aggraver l'état du fap j'en est bien peur...

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Message par Romuald le Dim 21 Aoû 2016 - 1:02

Fredo59350 a écrit:

Kilométrage 156 000 km
Année 2005
]

Ah et rien que pour ça ton problème de fap est normal. La voiture a 11 ans et seulement 156000klm... C'est un diesel sous utilisé. Au minimum elle devrais en avoir le double, hors mis ça vue les 156000klm, se n'est pas une panne quelle te signale. Juste un besoin d'entretient sur le fap a mon humble avis. Tous les 120000klm faut remettre de l'additif + régénération forcé du fap.

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Message par Fredo59350 le Mar 4 Oct 2016 - 22:28

Bon et bien de retour pour vous annoncez que je l'ai fait défappé, cout 150 euros , mécaniquement et électroniquement chez un programmateur .

Par la meme occasion il m'a desactivé l'EGR , mais depuis j'ai des accous , il m'a dit que mon EGR n'etait pas complètement fermer car la suie bloque la fermeture, fermé à 90% , il reste ce fameux 10% ouvert qui a mon avis et la cause des accous , j'ai donc lu sur plusieurs forum qu'il fallait mettre une plaque pour obstruer le trou d'evacuation de la bride ... je ne connais pas le nom ni l'emplacement si quelqu'un peu en dire un peu +

merci

Fredo

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Message par Fredo59350 le Mar 4 Oct 2016 - 22:45


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Message par Fredo59350 le Jeu 6 Oct 2016 - 10:13

Retour de chez Peugeot, j'ai discuté avec le mécano pour lui la meilleur façon sans trop démonter pour obstruer la vanne EGR est de mettre cette fameuse plaque sur la partie Numeroté "75" du shéma ci dessus, c'est a dire au dessus de la vanne et non sur le coté , déjà plus accessible ^^ je prendrais les cotes ce midi et mettrais ca sur le logiciel du plasma au boulot , dans 2mm inox ca devrais tenir :)

Je vous tiendrais au courant pour les accous mais hier et ce matin , elle ne m'en n'a plus fait pourtant j'ai rien changer ....

bonne journée
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Message par Romuald le Jeu 6 Oct 2016 - 17:08

Fredo59350 a écrit:Retour de chez Peugeot, j'ai discuté avec le mécano pour lui la meilleur façon sans trop démonter pour obstruer la vanne EGR est de mettre cette fameuse plaque sur la partie Numeroté "75" du shéma ci dessus, c'est a dire au dessus de la vanne et non sur le coté , déjà plus accessible ^^ je prendrais les cotes ce midi et mettrais ca sur le logiciel du plasma au boulot , dans 2mm inox ca devrais tenir :)

Je vous tiendrais au courant pour les accous mais hier et ce matin , elle ne m'en n'a plus fait pourtant j'ai rien changer ....

bonne journée

La plaque se trouve en effet sur le dessus de l'egr dans mon cas. Pour la posé tu a juste à déposer le tuyaux qui ramène les gaz vers l'admission avec un cliquet, une rallonge et une douille de........ 10 refflechi ou 13 je sais plus...

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Message par Fredo59350 le Jeu 6 Oct 2016 - 22:33

salut Romu, tu as mis de la pate sur ta plaque ou juste la plaque ?

merci
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Message par Guyvaire le Jeu 6 Oct 2016 - 22:48

Tiens va voir le travail de Tiereud. clin d'oeil
Au 2/3 de la page 2.

http://peugeot-407.forumactif.com/t3917p25-407-2-0-hdi-136-pack-executive
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