407 SW 1.6 HDI sport 2007 de Thom

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Message par thom the knight le Mar 7 Juin 2016 - 19:33

bonjour à tous, ça fait longtemps que je suis inscrit sur le forum (pour divers infos sur la 407) mais jamais inscrit j'ai depuis février acheter une 407 sw qui est venu remplacé la 308 3portes , plus pratique le sw avec un bébé treheureu

infos de la belle c'est une 407 sw 1.6 hdi sport de 2007 avec rt4 et alarme mais sans radar de recul (version étrangère) avec actuellement 167000kms

à 162000 kms à l'achat, elle à eu direct une grosse révision :
-changement des 4 joints injecteur et 1 injecteur (qui recraché trop au retour de gazole)
-nettoyage du bac d'huile avec changement de la crépine et viré le filtre de l'alimentation d'huile du turbo (qui devrait être enlevé a la première vidange normalement ... ) et rinçage moteur
-nettoyage également du collecteur d'admission d'air et du système egr (bien crade)


quelque semaine après je me suis rendu compte qu'il n'y avait pas de chauffage coté conducteur, donc forcement volet cassé et répare grasse à un tuto trouver sur le net sans démontage  bien

voila elle roule parfaitement bien , photos à venir quand il fera beau class


Dernière édition par thom the knight le Sam 11 Juin 2016 - 8:32, édité 1 fois
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Message par Romuald le Mar 7 Juin 2016 - 22:15

thom the knight a écrit:bonjour à tous, ça fait longtemps que je suis inscrit sur le forum (pour divers infos sur la 407) mais jamais inscrit j'ai depuis février acheter une 407 sw qui est venu remplacé la 308 3portes , plus pratique le sw avec un bébé treheureu

infos de la belle c'est une 407 sw 1.6 hdi sport de 2007 avec gps mais sans radar de recul (version étrangère) avec actuellement 167000kms

à 162000 kms à l'achat, elle à eu direct une grosse révision :
-changement des 4 joints injecteur et 1 injecteur (qui recraché trop au retour de gazole)
-nettoyage du bac d'huile avec changement de la crépine et viré le filtre de l'alimentation d'huile du turbo (qui devrait être enlevé a la première vidange normalement ... ) et rinçage moteur
-nettoyage également du collecteur d'admission d'air et du système egr (bien crade)


quelque semaine après je me suis rendu compte qu'il n'y avait pas de chauffage coté conducteur, donc forcement volet cassé et répare grasse à un tuto trouver sur le net sans démontage  bien

voila elle roule parfaitement bien , photos à venir quand il fera beau class

Bienvenue à toi coucou

La fameuse crépine du turbo charger de recueillir les limailles restante de l'usinage du bloc moteur ^^ Tu a bien fait de la retiré car elle est responsable des casse de turbo en se bouchant et empêchant l'huile d'aller lubrifier le turbo.
Par contre son démontage n'est hélas pas préconiser lors de la 1er révision. Peugeot joue à la roulette russe avec cette foutu crépine et espère qu'elle ne se boucheras pas.

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Message par Guyvaire le Mar 7 Juin 2016 - 23:25

Salut Thom,

La bienvenue à toi.
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Message par thom the knight le Sam 11 Juin 2016 - 8:35

merci clin d'oeil

j'ai mis à jour la présentation, dans les options elle est équipe aussi de l'alarme

j'ai rajouter cette semaine une camera de recul à défaut de ne pas avoir les détecteurs, seul problème il faut activé la vidéo à chaque fois mais bon je m'en servirai quand ce sera vraiment utile
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Message par thom the knight le Sam 11 Juin 2016 - 8:36

Romuald a écrit:
thom the knight a écrit:bonjour à tous, ça fait longtemps que je suis inscrit sur le forum (pour divers infos sur la 407) mais jamais inscrit j'ai depuis février acheter une 407 sw qui est venu remplacé la 308 3portes , plus pratique le sw avec un bébé treheureu

infos de la belle c'est une 407 sw 1.6 hdi sport de 2007 avec gps mais sans radar de recul (version étrangère) avec actuellement 167000kms

à 162000 kms à l'achat, elle à eu direct une grosse révision :
-changement des 4 joints injecteur et 1 injecteur (qui recraché trop au retour de gazole)
-nettoyage du bac d'huile avec changement de la crépine et viré le filtre de l'alimentation d'huile du turbo (qui devrait être enlevé a la première vidange normalement ... ) et rinçage moteur
-nettoyage également du collecteur d'admission d'air et du système egr (bien crade)


quelque semaine après je me suis rendu compte qu'il n'y avait pas de chauffage coté conducteur, donc forcement volet cassé et répare grasse à un tuto trouver sur le net sans démontage  bien

voila elle roule parfaitement bien , photos à venir quand il fera beau class

Bienvenue à toi coucou

La fameuse crépine du turbo charger de recueillir les limailles restante de l'usinage du bloc moteur ^^ Tu a bien fait de la retiré car elle est responsable des casse de turbo en se bouchant et empêchant l'huile d'aller lubrifier le turbo.
Par contre son démontage n'est hélas pas préconiser lors de la 1er révision. Peugeot joue à la roulette russe avec cette foutu crépine et espère qu'elle ne se boucheras pas.

oui en sachant que mon turbo et encore bon j'avais préféré contrôle quand méme
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Message par saul le Jeu 16 Juin 2016 - 5:41

bienvenue coucou
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Message par tiereud le Dim 19 Juin 2016 - 22:29

Bienvenue !
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Message par thom the knight le Dim 26 Juin 2016 - 10:57

merci coucou

je revient après 1 semaine de vacance dans le sud , 1600kms sur la semaine sans problème pour la voiture, j'avais un peu peur du 1.6 hdi sur autoroute mais il donne ce qu'il faut quand il faut, juste un peu bruyant à 130 mais ca va,  j'ai pris des photos pour l'occasion il faisait beau treheureu , je les posterai dans la journée

j'ai teinté les vitres arrière avant les vacance pour la petite, teinté à 85% donc pas noir on voit léger à travers, ce qui suis un peu avec le teintage d'origine de la lunette
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Message par thom the knight le Dim 26 Juin 2016 - 12:37







voici quelque photos bien
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Message par thom the knight le Ven 10 Mar 2017 - 8:06

salut à tous, quelque nouvelles la 407 arrive à 183000kms et fonctionne parfaitement, j'ai du commander dernièrement un nouveau disque dure pour le rt4 car démarrage trop long ou pas du tous pourtant remis à 0 plusieurs fois

la distribution va être à prévoir pour cet été car 10ans je ferai ca pendant mes vacances,

bye

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Message par Guyvaire le Ven 10 Mar 2017 - 23:24

Merci du retour ! bien

Allez au plus vite.
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Message par cnn974 le Dim 9 Avr 2017 - 12:37

Salut Thom, les vitres teintés à l'arrière, tu les as faite toi meme ? si non, combien est ce que cela t'a couté ?
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Message par thom the knight le Lun 10 Avr 2017 - 18:24

oui j'ai fait moi même rien de compliqué mais je conseil de démonter le panneau de porte c'est plus simple

d’ailleurs je vais surement faire l'avant ils ont fait un film légale pour l'avant bien

http://mon-film-teinte.com/?gclid=CPbuiYSmmtMCFUSVGwodewwJ8A

clin d'oeil
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Message par tiobiloute le Lun 10 Avr 2017 - 19:18

lol mdr mon lien tire la langue bah moi ca fait longtemps c est sur les vitres treheureu
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Message par cnn974 le Lun 10 Avr 2017 - 19:25

j'avais acheté un rouleaux pour faire mon scenic a l'epoque, et j'avais des bulles partout.... lol
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Message par thom the knight le Mer 12 Avr 2017 - 18:26

cnn974 a écrit:j'avais acheté un rouleaux pour faire mon scenic a l'epoque, et j'avais des bulles partout.... lol

acheter ou?
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Message par cnn974 le Mer 12 Avr 2017 - 22:00

je ne sais plus, surement norauto ou autre...
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Message par thom the knight le Jeu 13 Avr 2017 - 8:53

cnn974 a écrit:je ne sais plus, surement norauto ou autre...

ok car la sur le lien que j'ai donner c'est du film de qualité pré découpé, le résultat et nikel et aucune rayure bien
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Message par cnn974 le Jeu 13 Avr 2017 - 11:05

oui, c'est ce que j'ai cru comprendre en parciurant ton site ;-)
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Message par laurent071 le Mar 18 Avr 2017 - 14:35

Il faut être généreux sur le produit a vitre et utiliser une raclette pour lisser.
J'ai fait mon pick up + hard top avec du film aldi pour la benne et aucunes bulles ni decoloration en 3 ans.
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Message par thom the knight le Jeu 3 Aoû 2017 - 8:37

voila le kit distribution avec le kit accessoires , damper, et galet de l'alternateur on été fait ,ça tourne comme une horloge, quel changement avec une damper neuve plus d'accoue ou autre,

pour 188000kms et 10ans la courroie été encore bonne par contre la pompe a eau commencé à fuir

à noté que les 2 support moteur coté distri sont bien usé je vais devoir les changer.

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Message par Guyvaire le Jeu 3 Aoû 2017 - 19:58

Thom, dire que la courroie était encore bonne est un peu aventureux. C'est pas simple à savoir comme à voir. tire la langue

Les deux supports moteur à changer c'est les doigts dans le ... nez !!
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Message par thom the knight le Jeu 14 Sep 2017 - 9:59

bon après 1000 kms depuis la distri faite aucun problème donc j'ai bien travaillé bien

me reste support moteur coté distrib a changer et je vais me lancer dans les bougies de prechauffage bye1
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Message par Romuald le Jeu 14 Sep 2017 - 11:52

thom the knight a écrit:bon après 1000 kms depuis la distri faite aucun problème donc j'ai bien travaillé bien

me reste support moteur coté distrib a changer et je vais me lancer dans les bougies de prechauffage bye1

Pourvus qu'elles casse, pourvus qu'elles casses he he lol Prévoie du WD40 et laisse bien le moteur chauffer avant pour que l'alu se dilate.
Et faire des aller-retour (dévisse, revisse, dévisse, revisse) à la moindre résistance en remettant un peu de wd40.
Puis bah si ça casse, tu auras un beau joint de culasse tout neuf en compensation mort de rire

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Message par thom the knight le Jeu 14 Sep 2017 - 15:30

oui ca va etre plus galere que les injecteurs je le sent cry
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