407 2.0 HDI 136 Pack Exécutive

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Message par tiereud le Mer 7 Oct 2015 - 12:19

Comment font-ils chez Pijot ?

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Message par fabinous le Mer 7 Oct 2015 - 14:32

zont des boitiers bien plus gros et bien plus cher que celui la content 2

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Message par tiereud le Mer 7 Oct 2015 - 15:14

Les reinitialisation des clefs se font sous diagbox pourtant, non ?

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Message par fabinous le Mer 7 Oct 2015 - 16:52

tiereud a écrit:Les reinitialisation des clefs se font sous diagbox pourtant, non ?

Autant pour moi tu a raison.

Je confondais avec une copie de clé

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Message par tiereud le Jeu 8 Oct 2015 - 9:55

Une copie ?
C'est à dire ?

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Message par zzjb le Jeu 8 Oct 2015 - 12:17

Salut,

si la coque et le cirduit imprimé sont OK, et que seul le micro interrupteur est cassé, ça se change tres bien: Faut etre un peu habitué à faire de petites soudures (cms) mais question budget, un micro interrupteur, ça vaut rien du tout, et pas besoin de télécoder quoi que ce soit.

voila une photo de ma clé, les 3 inter sont en fin de vie, je vais pas tarder à y passer. J'ai mis à coté un petit inter que j'ai en stock, acheté chez rs, mais comme vous le voyez, il est trop gros, faudra que je trouve la bonne reference!



genre ici, pour la commande:
http://www.davtech.fr/home/1058-324225mm-bouton-poussoir-switch-interrupteur-tactile.html

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Message par tiereud le Jeu 8 Oct 2015 - 15:38

Oui j en ai vu sur le net.
Mais faire ce genre de soudure...

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Message par zzjb le Jeu 8 Oct 2015 - 16:58

Pour t'aider ou bien pour faire cette soudure à la maison: Si tu passes par Grenoble, ce sera avec plaisir ;)

Sinon, j'ose pas te dire de m'envoyer ta télécommande par la poste. Beaucoup de réparateurs de télécommande proposent ce service en procédant ainsi, toutefois !!!

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Message par tiereud le Ven 9 Oct 2015 - 8:47

C est sympa, mais je vais essayer de m en sortir tout seul.

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Message par Guyvaire le Mer 28 Oct 2015 - 6:07

Salut Tiereud,

Dans ton post du 23 juillet 2015, tu as placé avec raison des baguettes sur la calandre de ta 407. Tu dis que tu les as prises sur une 405 "standard" au niveau du parc choc arrière. J'ai deux questions :

1) As tu une photo de ces baguettes au niveau du pare choc arrière sur une 405 ?  Sur une 405, je ne les visualise pas. Où sont elles ?
2) La 407 doit avoir trois baguettes. Une 405 a combien de baguettes disponibles ?
Si je t'ai bien lu, deux 405 = 3 baguettes pour 407 (avec raccord) donc 3 baguettes 405 = 3 baguettes 407 sans raccord.

J'ai bon ? ...

Merci pour ta contribution.

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Message par Seb08 le Jeu 29 Oct 2015 - 14:39

Avec quel produit entretien tu tes plastiques intérieur ???

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Message par Guyvaire le Ven 30 Oct 2015 - 2:38

STOP, je crois comprendre.

En gros Tiereud, prendre deux baguettes pare choc 405 te permettaient de faire la calandre car :

- il te faut trois dimensions : 100 cm; 96 cm; 86 cm.
- la baguette est en "U" donc tu prends le cœur de chaque et il te reste des baguettes latérales.
- tu fixes les deux cœurs et tu y rajoutes les deux latéraux pour finir.

Pour résumer, avoir trois baguettes 405 en "U" c'est l'idéal car on peut se servir que de l'espace central de chacune d'elle.
Ca évite d'avoir 1/3 de la grille avec deux bouts de baguette.

Tu me saisi ?

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Message par fabinous le Ven 30 Oct 2015 - 23:24

Guyvaire a écrit:STOP, je crois comprendre.

En gros Tiereud, prendre deux baguettes pare choc 405 te permettaient de faire la calandre car :

- il te faut trois dimensions : 100 cm; 96 cm; 86 cm.
- la baguette est en "U" donc tu prends le cœur de chaque et il te reste des baguettes latérales.
- tu fixes les deux cœurs et tu y rajoutes les deux latéraux pour finir.

Pour résumer, avoir trois baguettes 405 en "U" c'est l'idéal car on peut se servir que de l'espace central de chacune d'elle.
Ca évite d'avoir 1/3 de la grille avec deux bouts de baguette.

Tu me saisi ?

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Je t'est comprit et tu as tout comprit. Je suis actuellement à la recherche de 3 baguettes de 405 comme toi probablement maintenant lol.
Faut que j'aille voir en casse.

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Message par tiereud le Ven 30 Oct 2015 - 23:42

Salut.

Seb pour les plastiques intérieur je finis un spray Meguiar's : mais il a un gros défaut. Si de l'eau tombe dessus (pluie) cela fait des traces blanches. Je le finis...

Pour les baguettes de 405 : il faut ce genre de parechoc, les baguettes sont en position haute sur ces parechocs.
(sur le Signature, mi16 ou T16, les baguettes ne sont pas les mêmes et ne vont pas)



Difficile d'en trouver en bon état : des 405 et encore plus leur baguettes...mais vous avez compris treheureu

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Message par Guyvaire le Sam 31 Oct 2015 - 0:38

C'est sûr que ça me tente mais ça se fera pas demain pour moi...

Concernant les baguettes Norauto, j'ai lu effectivement que ça s'écaillait assez rapidement. Rien pour voir (6 euros pour les 3m c'est pas la mer à boire) pourquoi pas mais dans la boutique précédemment cité y a que du bleu argenté à ... 47 euros.

Tout est cher ici.

Au passage : ça tente personne de faire également les barres aussi verticales de la calandre ? A moins que ça charge trop ?

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Message par tiereud le Sam 31 Oct 2015 - 0:42

Cela fait "rape à fromage" ou "coupe légumes" en réalisant les verticales : perso je n'aime pas.

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Message par Guyvaire le Sam 31 Oct 2015 - 1:16

Surtout quand on a déjà une voiture qu'a la frite.

Euh... ok je sors !

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Message par fabinous le Dim 8 Nov 2015 - 13:23

Guyvaire a écrit:Surtout quand on a déjà une voiture qu'a la frite.

Euh... ok je sors !

mdr treheureu

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Message par tiereud le Mer 11 Nov 2015 - 1:29

Salut !

Pas eu le temps de m'occuper de ma clef.

Tant pis, j'ai une autre panne treheureu

Mon klaxon ne fonctionne que si j'appuis du côté gauche en haut du volant et pas à droite et ni en bas.

Dépannage et photo.....demain.


Dernière édition par tiereud le Mer 11 Nov 2015 - 21:14, édité 1 fois

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Message par Guyvaire le Mer 11 Nov 2015 - 3:02

Et tu vois quoi faire ??

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Message par tiereud le Mer 11 Nov 2015 - 21:07

Alors tout d'abord prendre les précautions d'usage pour déconnecter la batterie.

P R I M O R D I A L !!!

Ensuite, dépose de l'airbag sur le volant 4 branches de nos 407.

Il y a un trou ou pré-trou sous le volant 4 branches :

J'ai utilisé une clef "allen" ; c'est bien rigide, car il faut appuyer assez fort :



Vous pouvez distinguer le bout de la clef "allen" qui vient appuyer sur le clips de maintien de l'airbag :



J'ai laissé l'airbag branché, et passé un coup de papier de verre grain fin sur les 4 plots de contacts du klaxon : en voici un :



L'airbag se remonte en le clipsant : il suffit d'appuyer dessus.

Résultat, mon klaxon fonctionne à gauche et à droite, en haut et en bas !!!


Ah !! Au fait, demain contrôle technique !
Je souhaite revendre titine : la couleur ne me plait pas plus que ça et puis avant qu'elle est trop de bornes au compteur...
Achété début avril avec 167 000 km elle en a aujourd'hui 183 500...

J'envisage, je rêve, c'est encore permis, d'acquérir un coupé, à bas prix ( !!! ) mais chutttttttt !! Ne le dites pas à ma femme  bisou

 treheureu

Donc les possesseurs de coupé peuvent me conseiller sur les points à connaitre avant l'achat d'une telle bête, la V6 2,7 L HDI !!

Pour ma clef, finalement, j'ai acheté sur ebay deux boutons switch, affaire à suivre...

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Message par Guyvaire le Mer 11 Nov 2015 - 22:17

Alors ce contact était oxydé ?

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Message par tiereud le Mer 11 Nov 2015 - 22:35

B'hein ? Regardes juste au dessus mon ami treheureu

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Message par Guyvaire le Jeu 12 Nov 2015 - 3:25

Effectivement tu fais un CT anticipé car tu vas la vendre... donc Madame est au courant (ne sous estime pas l'instinct féminin clin d'oeil )

Tu veux plus de puissance ? Que reproches tu à ta 407 ( à part la couleur ?) : une voiture peut être plus récente avec des options qui n'existaient pas sur la tienne ?

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Message par tiereud le Jeu 12 Nov 2015 - 10:22

La couleur, oui, les goûts et les couleurs...  treheureu

C'est vrai aussi, un manque de puissance. Quoi que oui et non.
Si la pédale d'accélérateur était moins progressive cela irait mieux.
Trop progressive, il faut appuyer pour avoir les watt qui arrivent : mais le moteur est plaisant et surtout assez économique.

Sur mes parcours je tourne à 5,6L/100km, là ou mes collègues en DS4 et C4 (e-HDI 112Ch) tournent à 5,5L/100km.
Même parcours, même distance, même nombre de personnes à l'intérieur et même allure.

L'intérieur qui fait voiture "de vieux" treheureu  quoi que j'aime bien aussi.

C'est l'allure du coupé qui me séduit : mais...en aurai-je les moyens financiers, ça c'est autre chose...

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