Enlever le FAP ?

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Message par Invité le Mar 25 Mar 2014 - 22:03

Bonsoir à tous, l'ancien propriétaire de ma 407 m'a dit qu'il avait enlever le FAP pour ne plus être embeté. Il m'a expliqué que c'était comme une cartouche filtrante au niveau du catalyseur et qu'il ne la pas remonté. Je ne suis pas sur que l'on puisse faire comme cela pour contourner le "probleme"du FAP. Je compte bien en remonter un rapidement, mais je me demandais quelles étaient les incidences à rouler ainsi ? merci pour vos conseils
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Message par Nico95 le Jeu 27 Mar 2014 - 18:29

S'il l'a bien fait dans les règles, c'est à dire suppression du FAP lui même dite "mécanique" et suppression par la valise dite "électronique" tu ne risque absolument rien à par de rejeter des particules comme les véhicules diesel sans FAP c'est à dire 95-96% du parc automobiles (diesel) français.
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Message par Invité le Jeu 27 Mar 2014 - 20:59

Salut merci pour ta réponse, je sais pas si ça a été fait dans les regles, je pense pas. Je suis entrain de découvrir pas mal de chose après l'achat de cette voiture. J'ai remarqué que le turbo fait un gros bruit d'air dès que l'on accélère, et la voiture fume noir. (Je ne m'en suis pas aperçu tout de suite car je n'ai pas pensé a regarder dans mes rétros) La waste-gate était déréglée, et la fiche qui se branche sous le filtre à gasoil était débranchée. Ce que je ne comprends pas c'est que je n'ai pas de message d'erreur (juste esp et airbag en defaut).

En remettant tout d'origine, la voiture siffle et la charge est saccadée. Il faudrait surement que je fasse un diagnostic, si quelqu'un est dans le coin (33) avec le matos, je veux bien un coup de main
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Message par brico17 le Dim 20 Avr 2014 - 14:28

As tu des nouvelles depuis?
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Message par Invité le Mer 3 Sep 2014 - 20:08

Ca sent l"arnaque...
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