rupture EGR danger!!!
3 participants
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rupture EGR danger!!!
Salut,
je reviens de vacances et grosse frayeur sur la 4 voies à 110 km/H:
En plein dépassement d'un poids lourd arrêt du moteur donc on se rabat en catastrophe, sans gêner les autres usagers (avec la remorque derrière la voiture, c'est pas facile!!!) et on se range sur la bande d'arrêt d'urgence et on attend le dépanneur...
Verdict: EG cassée il faut la changer, 500€.
Dur, dur le retour!
D'autres personnes on connu ce souci?
En tout cas cela peut être dangereux cet arrêt brutal!!!
A+
je reviens de vacances et grosse frayeur sur la 4 voies à 110 km/H:
En plein dépassement d'un poids lourd arrêt du moteur donc on se rabat en catastrophe, sans gêner les autres usagers (avec la remorque derrière la voiture, c'est pas facile!!!) et on se range sur la bande d'arrêt d'urgence et on attend le dépanneur...
Verdict: EG cassée il faut la changer, 500€.
Dur, dur le retour!
D'autres personnes on connu ce souci?
En tout cas cela peut être dangereux cet arrêt brutal!!!
A+
Invité- Invité
Re: rupture EGR danger!!!
Salut exactement la meme panne. Plus de pêche ou juste l'élan pour aller se garer et attendre la depanneuse. Comme j'ai toujours 700kg a l'attelage le moteur encrasse l'egr lentement. Enfin la mienne a tenu 290 000 km un record selon le garage qui m'a réparé cela. Apparemment l'egr s'encrasse sur les petits parcours, avec un gasoil impur ou bas de gamme et surtout entre 1000 et 2000 tours. Comme le couple maxi du 136 HDI se situe a 2000 trs il faut ammener le moteur a sa température de service et essayer de rouler entre 2000 et 2500 tours. A+Karl.
407SWBeaujolais- Bavard
- Nombre de messages : 17
Age : 32
Date d'inscription : 04/08/2014
Re: rupture EGR danger!!!
Donc tu es en train de dire que même si je roule en altitude où l'air est pure (1000m) et que je roule cool en gros sans dépasser 2200trs/min alors il y aura quand même de l'encrassement pour la vanne EGR ?
John34- Habitué
-
Nombre de messages : 153
Age : 38
Localisation : Montpellier
Date d'inscription : 01/02/2018
Re: rupture EGR danger!!!
Ou alors seule la ville et sa circulation est responsable de l'encrassement de ces éléments ?
John34- Habitué
-
Nombre de messages : 153
Age : 38
Localisation : Montpellier
Date d'inscription : 01/02/2018
Re: rupture EGR danger!!!
John34 a écrit:Donc tu es en train de dire que même si je roule en altitude où l'air est pure (1000m) et que je roule cool en gros sans dépasser 2200trs/min alors il y aura quand même de l'encrassement pour la vanne EGR ?
Il n'y a strictement rien a faire pour empêcher une EGR de s'encrasser. Son encrassement est indissociable de ça fonction première qui est de recycler les gaz d'échappement pour bruler les imbruler. Imbruler qui encrasseras l'EGR quoi qu'il arrive, peu importe l'altitude.
Rouler en ville n'arrange pas les choses ça c'est une certitude. Le diesel est a bannir si tu parcours essentiellement des trajet urbains.
Rouler a haut régime ne sert strictement à rien non plus, puisqu'à partir de 3000tr/min l'EGR est complètement fermer quoi qu'il arrive.
Seul moyen de ne pas encrasser l'EGR c'est de la condamné et d'empêcher les gaz d'échappement de s'y introduire.
Quand au produit nettoyant EGR, pure effet placébo ^^ Ce n'est pas curratif, si ton EGR est encrasser, ce n'est pas ça qu'il lui donneras un second souffle. Seule moyen, dépose, nettoyage, repose.
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02/2017 à ... Peugeot 407 2l 16v i 141cv Navteq BVM => de 2006
09/2014 à 02/2017 Peugeot 407 2l HDI 136, BVA 4HP20 de 2004. donné à mon père à 261000km
03/2011 à 09/2014 Renault 19 1.9l D-turbo 93cv phase II vendus a 305000km
01/2010 à 03/2011 Peugeot 205 1.7l D-turbo ~80cv vendus à 175000km "non réelle" (compteur trafiquer!)
Romuald- Administrateur
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Age : 34
Localisation : Eure et Loir
Date d'inscription : 08/01/2016
Re: rupture EGR danger!!!
ah d'accord! Merci pour l'infos :)
John34- Habitué
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Nombre de messages : 153
Age : 38
Localisation : Montpellier
Date d'inscription : 01/02/2018
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