Sifflement du turbo ?

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Message par Invité le Mer 21 Sep 2011 - 19:33

J' y ai pensé... ce qui m' etonne c' est que j' ai vu un type avec la même motorisation qui avait le même bruit et qui m' a assuré l' avoir toujours eu. Si les pales touchaient la parois, je ne suis pas sur que cela aurai tenu aussi longtemps...

J' imagine aussi que si les pales touches la parois, il y a forcement du jeu dans l'arbre, et s'il y a du jeu dans l'arbre il y "aurai" fuite d'huile au niveau du turbo et fumée... ?

Apres je sais pas, je me trompe peut être...

Cdlt
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Message par Invité le Mer 21 Sep 2011 - 22:49

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Message par Invité le Mer 21 Sep 2011 - 23:38

Merci Totopremium, c' est intéressant, je vais essayer de regarder tout ca, mais c'est pas évident sur ces moteur c'est mal placé et il y a une protection en alu par dessus le turbo....

En tout cas c'est pas très rassurant....


Cdlt
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Message par Invité le Jeu 22 Sep 2011 - 14:16

Tu rentres dans mes doutes lucos c'est à peu prés ce que j'imaginer.
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Message par Invité le Ven 23 Sep 2011 - 12:10

figurez vous qu’après le remontage hier soir de ma 407, suite au changement du volant moteur, je me retrouve avec un gros sifflement de turbo. c'est quand même dingue que sa arrive a ce moment là clin d'oeil
il faut que je contrôle les durites que j'ai démonté.
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Message par Invité le Ven 23 Sep 2011 - 12:49

Salut Totopremium,

ton bruit correspond t'il à celui de la vidéo ? Comme tu dis c' est quand même dingue que sa arrive à ce moment là... je t' ai foutu la poisse !

Bon enfin du coup, on attends t'es retours avec impatience....

Bon courage, ciao!
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Message par Invité le Ven 23 Sep 2011 - 16:20

il correspond parfaitement.
j’essaierai de faire une vidéo pour le son.
merci pour la poisse clin d'oeil
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Message par Invité le Dim 25 Sep 2011 - 23:03

Salut moi la mienne sifle aussi,(2L136 HDI) mais aucune perte de puissance, je m'etait renseigner chez un p tit agent peugeot, il ma dit que sa pouvait arrivé, et, des lors surtout bien attendre pour eteindre son moteur genre 10s 20s ou plus si on veut.
le turbo peut sifflé des annee comme ça, sans rien risquer, depuis, j ecoute quand je peut en ville quand je me ballade a pieds, les voiture, et je peut vous dire qu il y en a un paquet ou le turbo sifle, meme des vieille 1l9td, donc pour moi j ai fait verifier si y avait pas de fuite ou durite percer, et tout ok, je n ai pas de perte de puissance.donc je roule. oui
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Message par Invité le Lun 26 Sep 2011 - 11:56

Moi j'ai étais chez Peugeot Botzaris aujourd'hui. J'ai expliqué au mec que j'avais un bruit de sifflement anormale même à l'arrêt dés que j'atteind les 2000trs mn. lorsquej'accelérer en roulant le sifflement était plus fort et lorsque je relache l'accelerateur j'entend un pschiit ( il m'as dit de lui exliquer les symptomes pour qu'il écrit un rapport pour le mécano ) mdr peugeot jouent aux medecins.
Ensuite je lui ai dit que je devais avoir mes rotules a changer aussi il m'as redemander de lui réexpliquer le cas. Je lui ai dit que j'avais des craquement au niveau des jeux de roulements avant lorsque je braquer le volant d'un sens ou d'un autre et ainsi lorsque je roule sur des routes déformés ou dos d'anes a basse vitesses.

Il m'as dit que le diagnostic étais facturer entre 45 et 75€ et je lui ai demander que si je fais reparer ma voiture chez vous suite au diag si je payer quand même le diag, il m'as repondu Oui ceux qui font payer le diag pour ceux qui ne repare pas la voiture et qui font le diag gratuit pour ceux qui decident de faire reparer la voiture gonfle souvent la facture de reparation par derriere et pas chez peugeot : c'est pour sa que le diag es payant.

Voila Voila je reste dans l'attente.
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Message par Invité le Lun 26 Sep 2011 - 15:09

Le concessionnaire m'as rappeler.

Donc diagnostic :

Rotules inférieur à changer.
et pour le turbo c'est plus complexe je n'ai pas tout compris.

Donc il m'as dit que les manchons de turbo sont endommagé ils avaient déjà été bricolé.
Il m'as dit qu'il y avais une fuite de pression je sais plus à quel niveau mais bon resultat pour le tout j'en ai pour environ 800€ il m'as dit.
Il m'as dit au téléphone je pensais que vous en aurez plus que sa vous vous en sortez pas si mal.

je verrais sur la facture ce qu'il y de précis.
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Message par Invité le Lun 26 Sep 2011 - 15:19

J'ai essayer de prendre une video pour que l'on entende le son ce week end. Mais on entend plus le vent que le sifflement. et à l'arrêt on entend plus le moteur Diesel
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Message par Invité le Lun 26 Sep 2011 - 15:23

800€ !! et tu t' en sors pas si mal... on vois que c'est pas lui qui paye... Tiens nous au courant quand tu as des explications plus claires.

Merci Clan-campbell pour les infos.

Totopremium, ou en es tu, tu as eu le temps de regarder pour toi ?
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Message par Invité le Lun 26 Sep 2011 - 18:31

j'ai pas pris le temps désolé.
mais 800E c'est le prix d'un turbo neuf sur ossarro.
si c'est des durites il est fou.
peu être de la main d’œuvre si c'est vraiment mal placé.
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Message par Invité le Mar 27 Sep 2011 - 20:00

Résultat des comptes, j'ai recuperer ma voiture et je vous fait part des détails indiqués sur ma facture. sachant que j'avais changé par le même temps mes rotules qui ne sont pas pris en charge car je n'ai aucune facture de la 407. Je l'ai acheter au mois de janvier sans factures.

Remplacement Rotules Inferieurs 2 Côtés
Quantité Temps 2,00 Montant 139,64€

Depose pose pompe HP
Quantité Temps 2,10 Montant 158,91€

Ramplacement tube Rigide refoulement Turbo
Quantité Temps 0,60 Montant 41,89€

Diagnostic et recherche de panne
Quantité Temps 0,50 Montant 41,39€

Retirer Surplus D'huile
Quantité Temps 0,30 Montant 20,95€

Sur Vehicule Essai aprés Travaux
QUantité Temps 0,50 Montant 37,84€

Controles Gratuits

Participation Recyclage des déchets
Quantité temps 1,00 Montant 2,15€

1 RACCORD AIR 1434.84 Montant 36,74€
1 JOINT DIAM 43T 1434.48 Montant 1,52€
2 VIS AXE M6X100 0382.L2 Montant 1,84€
2 ROTULES PIVOT AV 3640.72 Montant 172,02€
4 VIS A EMBASE 14 3648.13 Montant 3,68€
2 VIS A EMBASE 10 3648.12 Montant 1,06€
BOUCHON 1508.N1 Montant 24,29€


Montant Total 820,75.

Déjà le mec m'avais annoncé 800€ environ il en est pas trés loin et sa c'est un point positif.

Il m'as rajouter le montant de Retrait du surplus d'huile car il m'as dit j'avais trop mis d'huile et le moteur risqué de cassé. Il y avais 2 litres d'huile en plus. Je sais qu'il y à 1 mois ou 2 mois j'avais mis 5 litres d'huile moteur et je n'en connaissais pas les risques.

Ensuite j'ai vu qu'il m'as rajouté le bouchon carburant sans me l'avoir dit. Car aprés avoir payé ma facture j'ai demander au mec si je pouvais commander un bouchon reservoir il m'as dit qu'il fallait faire la queue à coté . Heureusement qu'il y avait du monde et cela m'a décourager j'ai fait demi tour et je me suis apercu que l'indicateur accés reservoir mal verouiller n'apparaît par. Je regarde mon bouchon il est tout neuf et il se visse :).

Le mécano m'avais appeler aussi pour me dire que mes freins avant étaient morts je lui ai dit de ne pas y toucher je compter le faire reparer. Je suis parti chez Yakarouler.com
J'ai commander mes plaquettes, disques AV et ainsi que le liquide de frein . J'ai rendez vous Vendredi pour les pose et la purge.
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Message par Invité le Mar 27 Sep 2011 - 20:02

Du coup moi je n'ai plus de probléme de sifflement.
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Message par Invité le Mar 27 Sep 2011 - 21:19

Super je suis content pour toi Nrgizer, ça a un coup mais au moins t'as plus le bruit....

En ce qui nous concerne totopremium, aujourd'hui en écoutant bien, je me suis aperçu que sur certaines voitures ont entends le même bruit que nous, mais c' est extrêmement faible, et je me suis aperçu aussi sur la mienne que quand je fais le bruit à l’arrêt, on entends un bruit d'aspiration d'air, a mon avis plus fort que d'gabitude (pas un sifflement de turbo, mais l'aspiration d'air), je pense donc pour nous qu'il s'agit plutôt d'une durite au niveau de l'arrivée d'air du turbo...

A suivre

Cdlt
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Message par Invité le Mar 27 Sep 2011 - 23:11

Moi aussi je suis content même suite au coût de la facture.
Moi le bruit ne correspondait à aucune vidéo. Mais comme je disais lors du relachement de l'accelerateur j'entendait un pschiiit dans le sifflement.
J'esperes que tn probleme seras resolu a plus vite.
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Message par Invité le Mer 28 Sep 2011 - 20:35

bonjour
oui les manchon la fuite venait bien du circuit de pression ,content de voir que l'on a pu t'aider ,
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Message par Invité le Mer 28 Sep 2011 - 23:43

Merci ;)
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Message par Invité le Jeu 29 Sep 2011 - 10:20

on voyant le détail de ta facture je rectifie ce que j'ai dit. il t'a pas volé.
bien heureux que tu soit débarrassée de ce problème.
pour ma par je n'ai pas encore regardé. je suis débordé.
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Message par Invité le Dim 2 Oct 2011 - 10:43

Salut,

Bon il y a déjà une piste que l'on peut éliminer, j' ai sorti la durite d'air juste après le filtre (au niveau du débitmètre), je l'ai bouchée et j'y ai envoyé un peu de pression... pas de fuite au niveau du circuit air d'admission.....
Faut chercher ailleurs.

Cdlt
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Message par Invité le Dim 2 Oct 2011 - 18:10

Débitmètre nettoyé... aucun changement, encore une piste à écarter.

Totopremium, t'as eu le temps de regarder quelque chose de ton côté ?

Cdlt
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Message par Invité le Ven 21 Oct 2011 - 12:06

Salut à tous,

Totopremium, je voulais savoir si tu as du nouveau de ton côté ?

Merci

Cdlt
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default Re: Sifflement du turbo ?

Message par Invité le Sam 22 Oct 2011 - 13:26

salut

c'est vrai que capot ouvert sa siffle mais en roulant ça ne fait pas plus de bruit
je crois que j'y est fait une fixation vu que l'on en discutais.
mais maintenant je ne l'entend pas plus que ça.
j'avoue que je n'ai pas regardé de près.
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Message par Invité le Sam 22 Oct 2011 - 17:13

Effectivement, j'ai l'impression maintenant de moins l'entendre... certainement une fixation comme tu dis. C'est vrai qu'au prix des voiture, le moindre petit bruit suspect (ou auquel on avait jamais fait attention!!) monte vite à la tête.

Cdltr
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