Courroie d'accessoire

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Message par brico17 le Mar 9 Aoû 2011 - 14:55

Salut à tous,
Lors du démarrage, j'ai la courroie d'accessoire qui fait un bruit de cigale.
Est-il possible de la retendre ou autre pour éliminer ce chant.
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Message par Invité le Mar 9 Aoû 2011 - 17:44

bein je veux pas dire de betise mais il me semble qu il y a un tendeur auto
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Message par brico17 le Mar 9 Aoû 2011 - 18:41

donc théoriquement, pas besoin de retendre et pourtant la cigale chante toujours...
il doit bien y avoir un moyen.
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Message par Invité le Mar 9 Aoû 2011 - 19:41

2 options: met un coup de spray lubrifiant leger ,si ca ne change rien c un galet si ca s arrete c la courroie qui est sèche ou hs treheureu
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Message par Invité le Mer 10 Aoû 2011 - 14:50

salut a toi
ta courroie trite longtemps ou juste un petit coup?

car la mienne trite juste un coup au démarrage
j'y ai changé la courroie et les galets (tendeur automatique clin d'oeil ) en même temps que la distribution et le bruit est toujours là.
le bruit viens en fait de la butée d'embrayage.
je soutien la solution de seb59 bien
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Message par Invité le Mer 10 Aoû 2011 - 22:16

attention a ce bruit si tu es sur qu il vient du coté courroie ca va mais si tu n est pas sur le bruit est + ou- similaire lorsqu il vient du volant moteur ,et la pour etre sur tu débraye et tu écoute .
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Message par Invité le Jeu 18 Aoû 2011 - 22:01

pour ma part lors de la réfection de la distri j'avais le même bruit.
Poulie damper HS!...
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Message par brico17 le Ven 19 Aoû 2011 - 9:06

seb59 a écrit:attention a ce bruit si tu es sur qu il vient du coté courroie ca va mais si tu n est pas sur le bruit est + ou- similaire lorsqu il vient du volant moteur ,et la pour etre sur tu débraye et tu écoute .

Salut,
Désolé du retard de ma réponse, je n'ai pas eu de notifications d'e-mail.
J'ai donc testé ce que tu dis, le bruit en question continue lorsque je débraye.

Je pensais à changer la courroie dans un premier temps.
Pour info, elle a 86 000 km.
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Message par brico17 le Lun 22 Aoû 2011 - 8:58

Salut,
J'ai donc changé la courroie, et ohh surprise les cigales chantent toujours.
Je pense maintenant à un des galets.
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Message par Invité le Lun 22 Aoû 2011 - 18:58

n a tu pas fait tourner les galets et l alterneur et le compresseur avant de remettre la courroie
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Message par brico17 le Lun 22 Aoû 2011 - 20:39

non, j'aurais dû suis sur pour savoir d’où ça venait.
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Message par Invité le Lun 22 Aoû 2011 - 22:10

ou même démarrer le moteur sans la courroie d'accessoire pour être sur que sa vienne bien du côté courroie. sourire
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Message par brico17 le Mar 23 Aoû 2011 - 9:25

et bien la, je pense m'orienter vers mon mécano
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Message par Invité le Mar 23 Aoû 2011 - 12:19

de toute façon quand tu change la courroie d'accessoire il vaut mieux changer les galets en même temps. pour partir tranquille. bien
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Message par brico17 le Mar 23 Aoû 2011 - 12:33

Il me reste plus que ça à faire alors.
Ça se change facilement, et je commence par quoi.
Sinon, allo le mécano.
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Message par brico17 le Mar 23 Aoû 2011 - 13:09

Je pensais dans un premier temps à graisser le roulement de la poulie d'alternateur.
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Message par Invité le Mer 31 Aoû 2011 - 10:46

graisser le roulement ne va pas résoudre grand chose! ce sont des roulements étanches!
le remplacement est le mieux mais cher (galet tendeur!...)

As tu regardé l'état de ta poulie damper?
Pour ma part son remplacement a oté beaucoup de bruit!!!!
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Message par brico17 le Mer 31 Aoû 2011 - 11:11

Effectivement ça change pas grand chose.
Quand à la poulie damper c'est laquelle?
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Message par Invité le Mer 31 Aoû 2011 - 19:48

celle en bout de vilbrequin, qui entraine la courroie accessoire. Elle est montée sur un silentbloc caoutchouc, clinquant et le clinquant se désagrège avec l'age d'ou une mobilité anormale de la poulie et donc du bruit!
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Message par brico17 le Mer 12 Oct 2011 - 9:25

Salut,
Pour vous donnez des nouvelles, j'ai donc laissé la voiture au mécano.
Verdict c'est la distribution, tous les galets sont rouillés, et la courroie remplie de rouille.
Je suis dégouté...et l'écureuil aussi...
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Message par Invité le Mer 12 Oct 2011 - 14:55

il vaut mieux la changer que de continuer a attendre et qu'elle coupe.
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Message par brico17 le Mer 12 Oct 2011 - 15:21

Vu l'état de la distribution, ça ne fait aucun doute.
Elle est actuellement sur le pont.
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Message par brico17 le Mer 12 Oct 2011 - 18:07

Voila, je viens de la récupérer et ça tourne nickel.
J'en profite pour vous dire que la préconisation du constructeur selon mon mécano et moi même laisse à désirer.
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Message par Invité le Mer 12 Oct 2011 - 20:45

tout a fait d'accord avec vous bien
160 000 kms ou 6 ans me paresse bien
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