HISTORIQUE DE VOS VOITURES ...

Merci pour ces précisions ! Tu es très bien documenté, bravo !

Pour en revenir à la 309, elle était même à l'origine destinée à remplacer la Simca/Talbot Horizon. Peugeot ayant repris la marque avant la présentation de cette voiture, le projet étant abouti, la 309 était née.

ecxat .. la production de la 309 s'arrêtera dans le
courant

1993 après Peugeot passera un accord avec Premier
un constructeur Indien qui continura la production de ce model pour le
marché local et elle sera encore assemblée sous la marque Peugeot pour
certains pays d'Amérique du sud et en Iran où le constructeur est
présent, la production totale de la 309 en France durant ses 8 ans de
carrière est estimé à 1,647 millions unités produites

La Peugeot 309 a été lancé lors de multinationales automobiles commençaient tout juste à accaparer le marché indien. La voiture était trop tôt pour son époque en termes de la demande dans le segment

Increvable cette 309 !
Et les versions GTI... elles étaient sympa !
Par contre la qualité des plastiques et de l'assemblage intérieur... ...
Que de progrès réalisés depuis !

Bob Cramer a écrit:Increvable cette 309 !
Et les versions GTI... elles étaient sympa !
Par contre la qualité des plastiques et de l'assemblage intérieur... ...
Que de progrès réalisés depuis !

tu crois hummmm les français on ai loin encore , je pense aux japs et allemandes .

Depuis quand les japonais ont de bons plastiques interieurs???(LEXUS mis a part)

Bob Cramer a écrit:Merci pour ces précisions ! Tu es très bien documenté, bravo !

Pour en revenir à la 309, elle était même à l'origine destinée à remplacer la Simca/Talbot Horizon. Peugeot ayant repris la marque avant la présentation de cette voiture, le projet étant abouti, la 309 était née.

Normal il s'agit de " la mémoire du forum " un rang pas usurpé Celou toujours au top de l'info !

superseb a écrit:Depuis quand les japonais ont de bons plastiques interieurs???(LEXUS mis a part)

j ai eu du japonais ,et je peut te dire que c est autre que le plastique peugeot ou renault ,si tu regarde bien le tableau de bord de ta 407 le plastique et pas super super !:Les plastiques japonais ne sont pas plus mauvais que les autres, seulement je ne sais pour quelles raisons dès que le plastique n'est pas mou, c'est considéré comme de la "merde". de toute façon les voitures surtout les nouvelles,elles sont bourrée de plastique,y en de trop,y a que ça pratiquement !Les plastiques français sentent trop les économies !a mon avis bien sur !

Quand je repense à ma vieille Samba, je me dis que le plastique qui recouvrait la planche de bord était déjà de bonne qualité pour l'époque (elle datait de 1981). Il y a eu des hauts et des bas... On doit être dans une phase "entre les deux" pour les Peugeot actuelles.

Mais j'aurais tendance à être de l'avis de Superseb.

De maniere generale les japonaises ne soit de loin pas les championnes de la qualité,par contre en terme de fiabilité il est clair qu elle ont encore de l avance sur les francaises (et sur les allemandes d ailleurs!)

En effet, question finition, je suis monté dans quelques nippones et les plastiques fleurent bon les économies. En la matière la référence reste Audi.
Pour ce qui est de la fiabilité, je pense que la tendance est à la hausse. Les françaises d'aujourd'hui sont tout de même fiables, les japonais et les allemands tirent tout le monde vers le haut... Tant mieux !
Mais pour ce qui est des réseaux, rien ne vaut les marques françaises pour ce qui est de la proximité. Mon frère avait une WV Golf, chaque fois il fallait prendre rendez vous à l'avance pour les révisions, pas de véhicule de prèt alors que le garage était à 15 km, etc...
Il a acheté une 207 du coup !!!

Depuis 1996 que j'ai mon permis, j'ai possédé :

Peugeot 205 XL 50cv 1989
Peugeot 605 SRi 120cv 1992
Peugeot 106 equinoxe 1.1i 60cv 1997
Peugeot 605 SRi 130cv 1989
Peugeot 605 signature 2.0i 16v 135cv 1997
Peugeot 206 XR Presence 1.4 HDi 70cv 2003
Peugeot 407 2.0 HDi executive 2.0HDi 136cv 2004
Peugeot 807 2.2 HDi SV pack navidrive 136cv 2004

même mon scooter c'est un Peugeot :
Peugeot Elystar 125cm3 ABS-EFI 13cv 2002

gazzzzz a écrit:Depuis 1996 que j'ai mon permis, j'ai possédé :

Peugeot 205 XL 1989
Peugeot 605 SRi 120cv 1992
Peugeot 106 equinoxe 1997
Peugeot 605 SRi 130cv 1989
Peugeot 605 signature 2.0 16v 135cv 1997
Peugeot 206 XR Presence 1.4 HDi 70cv 2003
Peugeot 407 2.0 HDi executive 2.0HDi 136cv 2004
Peugeot 807 2.2 HDi SV pack navidrive 136cv 2004

même mon scooter c'est un Peugeot :
Peugeot Elystar 125cm3 ABS-EFI 13cv 2002

tu a pas eu celle la des fois .........moi j aurais aimer la retaper en tout honneur pour la marque....chaoooooooo tu et vraiment un accroc de peugeot moi j en et eu pas mal aussi 204 ,106, 206, 406, 407 , autre marques française ;et de l étranger aussi !
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Pourquoi changer une equipe qui gagne ??
J'ai toujours eu que des Peugeot et aucune ne m'a déçue (seule la 407 as eu 2-3 pépins au début, la seule Peugeot que j'ai eu qui m'a arrêté au bord de la route, saleté de FAP/EGR...).

alors pour ma pars
j'ai eu :

Juin 2007 - Juillet 2008 : Peugeot 406 coupé 2l2 HDi
Fevrier 2009 a aujourd'hui: Peugeot 407 1l6 HDi

sinon a l'auto ecole j'ai conduis des 206 et C3 , et j'ai conduis pas mal de voitures a des potes, famille etc... Peugeot Partner et 607 des parents, renault kangoo ( parents), peugeot 307 ( grand mere), fiat punto multijet ( copain ), Mini cooper ( copain ), VW Scirocco R ( copain ) Aston Martin DB9 ( pere de 2 potes la mini et le scirroco R ) et je crois bien que ce soit tout

Pour ma part voici l'historique des voitures que j'ai possédé, en sachant que j'ai pratiquement toujours eu 2 voitures en meme temps pour moi et mon épouse.
1981 à 1983: SIMCA 1307 GLS (voiture d'occasion)
1981 à 1984: PEUGEOT 104 GL (voiture d'occasion)
1984 à 1998: RENAULT 9 GTS (voiture d'occasion)
1987 à 1989: SIMCA 1308 GT (voiture d'occasion)
1989 à 1991: FORD SIERRA 2L GT (voiture neuve)
1991 à 2000: FORD ESCORT 1.8 D GHIA (voiture neuve)
(voiture d'occasion)
1998 à 1998: OPEL ASTRA 1.4 GL (voiture d'occasion)
1998 à 2002: RENAULT SCENIC 1.9 DTI RXT (voiture d'occasion)
(voiture d'occasion)
2000 à 2004: OPEL CORSA 1.2 (voiture d'occasion)
2002 à 2006: CITROEN PICASSO (voiture neuve)
2004 à 2OO7: OPEL CORSA 1.3 CDTI COSMO (voiture neuve)
2006 à 2010 : SUZUKI GRAND VITARA 1.9 DDIS LUXE 5 portes (voiture neuve)
2007 à ce jour: MINI ONE D PACK (voiture d'occasion)
2010 à ce jour: PEUGEOT 407 COUPE 2L HDI FELINE (voiture d'occasion)

Ajouter à cela les voitures de mes enfants
2004 à 2009: OPEL TIGRA 1.4 (fils) (voiture d'occasion)
2009 à ce jour: ALFA 147 JTDm (fils) (voiture d'occasion)
2008 à ce jour: MINI ONE D PACK (fille) (voiture d'occasion)

A coté de cela j'ai conduis de nombreuses voitures et utilitaires dans le cadre du travail, entre autres: RENAULT 4, R5, CLIO, MEGANE TRAFFIC, MASTER; PEUGEOT 106,205, 206, 207, 305, 306, 307, 308, J7, J9; CITROEN 2CV, VISA, SAXO, TUBE, JUMPY; FIAT SCUDO, DUCATO.

Bonjour à tous !
Voici, toutes les autos que j'ai eus depuis 1988, date d'obtention de mon permis
Le tout illustré avec des photos... Certaines, je l'avoue proviennent du net ou de plaquettes publicitaires Peugeot...

- Pour commencer, 1988, une OPEL Manta B de 1978 "pour me faire la main"
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- Ensuite, en 1994, une PEUGEOT 405 SRDT :
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- Puis, en 1998, une autre PEUGEOT 405, cette fois-ci en finition "Signature"
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- Achat en 2005, d'une PEUGEOT 406 HDI 2.2L Sport Pack:
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- Dès 2007, je change pour une PEUGEOT 407 2.2L 16V Sport Pack (présentée sur ce forum)
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- Et enfin en cette année 2010, un Coupé 407 2.2L 16V Féline (également présenté sur ce forum)
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Comme vous pouvez le constater, je suis resté fidèle à la marque du Lion !
A très bientôt !

akk49 a écrit:
Comme vous pouvez le constater, je suis resté fidèle à la marque du Lion !

Et aux 2l2 que ça soit diesel ou essence

Voici mon historique (très court, je n'ai que 22 ans^^)
Permis en 2007
Conduite accompagné sur twingo campus 1.1l et sur 405 1.6l
En 2008, je récupère la 405 qui finit à la casse 6 mois après ( salaté de chauffard qui me double et pile juste après )
En urgence j'achète une ford fiesta 1.6l 90 ch ( oui, je sais , mais quand on a pas le choix)
En 2011, je fourgue la fiesta en reprise pour une magnifique 407 coupé

Sinon a part cela j'ai pu conduire ( c'est pas des blagues, lamborghini murciélago, maserati 3200 gt et porsche 911 gt3: je travaille dans un bon hôtel et je m'entends bien avec les voituriers, c'est la reconnaissance du ventre ^^)

Moi aussi c'est court j'en ai 25:

_C3 1.6HDi (Auto-école)
_205 1.4l XR
_Twingo 1l
_Punto 1.1l
_405 GLD (1.9l D)
_406 stdt (1.9l TD)
_Megane XTE 1.6le
_Laguna 1.9 DCI 120
_Polo 6R 1.2 12V
_407 SW 2.0l HDi 136

Voitures essayé:

_Mazda 323 1.5l(premiere fois que je conduisais)
_205GR
_205 GL
_206 XR
_Golf 3 1.8l
_ZX 1.6l i
_Megane II break 1.9 DCI 120
_Megane II 1.5DCI
_307 2.0l HDi
_A6 break 2.5l TDi
_Laguna 3.0 v6 24v
_Polo 1.6 TDi
_Passat SW 2.0l 140

(+ des tas de fourgonettes et camionette de mairie )

pour ma part sa sera encore plus court
j'ai possédé :
405 td 90 285000km c'est uniquement la corrosion avancé qui m'a obligé à m'en séparer
306 2l xs hdi 90 185000km train arrière hs. quel tenue de route!
actuellement 407 2.2 hdi 170 que du bonheur

voiture de prêts
106 1.2 essence ridicule sur autoroute
307 hdi 90 trop lourd
1007 1.4 essence hormis les portes coulissante il n'y à rien à en tiré de plus 10l/100 un gouffre

voiture de l’entourage
406 2l hdi 110 rien a redire nul part !!!
mazda rx8 195 fun mais pas très pratique
bmw 330d 204 je vois pas quoi lui reproché
seat sdi un veau a l'appétit d'oiseau

Bon ben c'est parti :
Ax kway 3 portes acheté à 160000kms(achat pour le permis),
205 gti 115 cv,
Clio socièté,
Xsara coupé 2.0 hdi,
Clio alizée,
Golf 4 tdi 110,
Scénic Privilège,
307 hdi 90 confort,
407 sw sport pack.
Ma femme tiens à conserver sa 206 1.1 essence(on ne rigole pas là-bas)

Moi

Juillet 2009 volswagen POLO Essence 1,4l année 1996
Juillet 2009 Renault Laguna 2.2D 85CV 7cv Année 1995
Janvier 2011 ( Veille de mon anniversaire ) Peugeot 407 BVA 2L 16V 136CX

J'ai passé mon permis sur une 205 Diesel en 1988...

Celles que j'ai eu :

Première voiture : une 4L
Ensuite, une longue période sans rien (études et service militaire 'un peu plus long que la moyenne'...)
Ford Fiesta Ghia 1.8D... Excellente petite voiture, économique et fiable... Lâchée avec 180 000 km au compteur...
Seat Cordoba Vario 1.9 Tdi (90ch)... Une Volkswagen rebadgée... Ca tournait plutôt bien...
Fiat Stilo MW JTD 115... Sacrée bagnole, le JTD envoyait vraiment, dommage, la qualité de fabrication n'était pas à la hauteur : tissus fragiles, plastiques bruyants et fragile...
Seat Marbella... 4 roues, un volant, des sièges et une caisse autour... Recroquevillé sur des sièges de camping, freinage aléatoire, tenue de route rock'n'roll... Mais au final, facile à entretenir. Elle a rendu l'âme du fait d'un problème de joint (de culasse)... RIP...

Celles que j'ai :
Land Rover Discovery Td5... Coup de coeur pour cette armoire normande... J'ai franchement adoré et je suis toujours sous le charme... Pourtant, 140ch pour propulser 2.5 tonnes, une silhouette taillée à la serpe... Mais bon, un vrai salon roulante, une fiabilité à toute épreuve... Le bonheur d'aller là où pas grand monde ne pouvait aller... Celui-là, je vais avoir une petite larme quand il va partir...
Twingo 1 phase 2 : Deuxième coup de coeur... J'y croyais pas mais c'est la digne remplaçante de la 4L... Modulable, j'y ai chargé des meubles, des laves-linge, laves-vaisselles, matériaux... Confortable et agile... Je lui trouve pas de défauts...
Peugeot J5 turbo D... C'est la base de mon camping-car... C'est rugueux, bruyant, ça plafonne à 110 et ça bouffe du 12 litres aux 100... Mais voilà, c'est jamais en panne, ça s'entretient facilement et à moindre coût... Le mien est de 1990 et il a passé cet été son CT sans problèmes... Même pas un petit truc sans contre-visite... J'ai fait plusieurs fois l'Espagne, toujours vaillant et toujours nickel... Il tire pourtant une cellule avec capucine de plus de 5m et accuse 2.6 tonnes sur la balance...
Une moto 125 : Honda CM125 de 1996

La 407 arrive...

Alors possédée
Opel corsa A 1.4 i catalisée de 92
Opel corsa A GSI 89
Fiat stylo jtd 115 2005
Opel meriva b 1.4 turbo 120 ph2 2014
Honda crv 3 2009 2.0 ivtec 150 executive navi 4wd
Peugeot 407 v6 3.0 griffe 2004
A venir logiquement honda crv 2018 1.5 ivtec turbo 4wd

Autre véhicules conduits:

Renault clio 2 1.9d
Megane 1 1.9d
Opel corsa A GSI 1991 ph2
Ford fiesta 96 1.25 16v automatique ghia
Opel corsa B GSI 16v
Saxo 1.5d
C15 1.4d long
C15 1.4d court
Toyota fj70
Toyota hilux 2.4 d
Hummer h3
Mercedes ml 400
Renault twingo
Citroën saxo 1.4
Megane 1 ph2 1.6 16v
Peugeot bipper 1.4 hdi
Peugeot bipper 1.3 hdi
Opel Corsa D 1.2 16v
Nissan navarra
Renault mascott benne
Mercedes sprinter
Iveco fourgon
Iveco plateau
Honda crv 2018 exclusive cvt 1.5 turbo 190
206 hdi
206 1.9d
107
Clio 2 ph2 1.4 16v automatique
Kangoo 1.5 dci
C2 1.4 hdi
Partner et 1.9 hdi
Renault maxity
Golf 7 115 tsi
207 1.6 hdi
Honda civic 1.5i

Je dois en oublier

Alors pour ma part:

Twingo de 1993 toujours vivante et en bonne santé avec 248000km moteur de 993cm3 55cv achetée en 2007.
Peugeot 406 de 1998 donc phase 1 en moteur 1.8i 16v 112cv achetée en 2009 à 120000km vendue à 240000km en 2015.
Peugeot 406 de 2000 en phase 2 en moteur 2.0 HDI 109cv achetée en 2016 à 203000km revendu à 232000km en 2017.
Peugeot 407 de 2007 V6 HDI 2.7 204cv achetée en 2017 toujours en possession excellente véhicule pour le moment.

Je pense passer pour mon prochain achat sur une 406 2.2i 16v 158cv pour la convertir à L'E85.

Voilà :)