Accélération 1,8 16v

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Message par Invité le Ven 2 Avr 2010 - 6:45

Bonjour à tous,

Je viens d'acquérir une 407 executive 1,8 16v en remplacement d'un tdi 140 (seat leon)...
La différence de perf est énorme mais je m'y attendais, je redécouvre le moteur essence et apprécie son incroyable silence. Beaucoup moins son rapport conso/perfs (8,3l en moyenne, 1/3 centre ville, le reste nationale) ainsi que ses petits accoups à l'accélération autour des 2000 trs. D'ou ma question, es normal et que peut on espérer de peugeot ?

Pour info, véhicule de 2005 (plus garantie), 77 000 km et je fais moins de 15000 km par an.
MERCI
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Message par Invité le Sam 3 Avr 2010 - 13:38

Salut j'ai trouvé cela sur le net :

http://www.321auto.com/Neuf/Fiche_Technique/Fiche_Peugeot-407-1.8_16v_executive

C'est une consommation moyenne, mais à peu de chose près qui se rapproche de la tienne a+
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Message par Invité le Dim 4 Avr 2010 - 9:28

Merci pour ta réponse,

La conso serait donc normale, le moteur est cependant trés souple, agréable, pas performant mais tout à fait adapté à nos routes trés controlées...En charge (4 personnes et quelques bagages), il avance bien et grimpe toutes les cotes si on est dans les tours (3500-4000 trs). Bref, une voiture tranquille pour un propriétaire qui doit l'être autant.
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Message par Invité le Lun 10 Mai 2010 - 20:35

Bonsoir,

Je n'ai plus aucun accoup et je découvre un moteur souple et presque nerveux... J'ai seulement changé les bougies et mis un bidon de wynn's spécial injecteurs.
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Message par Invité le Mar 11 Mai 2010 - 14:46

Ah lala quelle erreur que d'avoir acheté cette voiture. Bonne chance pour l 'avenir
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Message par Invité le Mar 11 Mai 2010 - 22:50

Le but de ce forum (si j'ai bien tout compris)

et de présenter nos autos, de les différencier, de comparer les petits (ou gros) soucis, de chercher des réponses à nos questions,

et...surtout de s'entraider !!!

Donc là désolé, je pige pas ???

Critiquer gratuitement sans argumenter, ni aider...une auto qui plus est, a inspiré le nom de ce forum...ou alors ça vient de moi !!!
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Message par Invité le Mer 12 Mai 2010 - 6:32

Je pense qu'il parle surtout de cette motorisation qui reste trés faible pour la 407. Pour le reste, cette voiture n'est pas meilleur ou pire qu'une autre, je l'ai choisi pour, son prix d'occasion (les françaises sont cheres à l'achat, surtout peugeot mais presque données en occase), le prix des pieces, le cout de l'assurance, son confort, sa motorisation essence (moins compliquée et plus fiable) et surtout sa ligne.
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Message par Invité le Mar 18 Mai 2010 - 11:06

Et bien en ce qui concerne ma critique elle est fondé sur le fait que je possède une 407 certes pas le même modèle que le tiens mais une 407 quand même.

Et j'en suis extrêmement déçut. A savoir que l'électronique embarqué est d'une piètre qualité. Les capteurs qui tombent en panne fantôme régulièrement, on redémarre et tout fonctionne mais pour combien de temps? Le SAV peugeot qui coute une fortune (80€ pour brancher la valise et lire le diag non mais des fois on a pas idée), un délais de plusieurs mois pour obtenir la pièce, le temps compté pour une réparation qui m'a pris a moi 20min eux le facture 2h... Bref pour moi cette voiture a été faite au dessus des possibilités de peugeot et en plus ils n'en n'assument pas les conséquences.
Donc oui pour moi c'est une grosse erreur que d'acheter cette voiture qui quand même est très belle et qui quand elle marche marche bien.
Quand à la revendre à moins d'y laisser un bras c'est quasi impossible donc non ne pas acheter cette voiture c'est clair
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Message par Invité le Mar 18 Mai 2010 - 22:04

OK raphael06,

Bien pris en compte ton explication, c'est en effet plus clair.

Peut être dur, mais c'est clair !

Comme dirai l'autre, il y a les bonnes et mauvaises séries, et c'est également le cas pour 407, malheureusement...

Contrairement à ton auto, je n'ai pas eus plus de soucis que ça avec la mienne
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