2003 : la 407 Elixir l'ébauche de la belle ................

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Message par Nicovrr le Jeu 16 Juin 2005 - 18:47

Le projet de la 407 coupé a vu de nombreux concept-car avant le projet final dont la 407 Elixir..

Article de 2003

On retrouve un style aux valeurs dominantes chères à Peugeot qui expriment à la fois dynamisme et élégance. Avec un avant sensiblement long et un arrière volontairement généreux, les surprenantes proportions de la 407 Elixir dégagent un équilibre doté d’une forte personnalité. Ses dimensions principales sont 4,734 m de longueur, 1,920 de largeur et 1,4 de hauteur.
Grâce au mariage de lignes pures et acérées, la carrosserie est fluide. Le pare-brise très incliné donne naissance au pavillon de verre et renforce l’expression de cette personnalité originale identifiée à l’avant par une large "bouche" entourée d’un jonc chromé et des projecteurs étirés.

Comme pour bien asseoir naturellement l’ensemble sur la route, l’inclinaison des flancs de cette voiture à la largeur généreuse reprend la géométrie du carrossage très légèrement négatif des roues d’un diamètre de 21 pouces. À l’arrière, le dynamisme s’exprime aussi par une sortie d’échappement double, des feux de signalisation à diodes électroluminescentes et une lunette arrière ouvrante implantée sur un volet de hayon relativement vertical.

Afin de favoriser l’entrée de la lumière, la lunette arrière se prolonge latéralement jusqu’à rejoindre des
montants de custode en contre-pente.
La 407 Elixir est conçue pour accueillir confortablement quatre personnes. On découvre, à l’ouverture des portes, un intérieur sans cloison ni tablette arrière ainsi que quatre sièges ajustables et identiques. La 407 Elixir se veut accueillante et conviviale avec par exemple une climatisation automatique "bi-zone" à compresseur piloté ainsi qu’une navigation sur écran couleur 7" et 16/9e.
L’habitacle lumineux est garni de matériaux nobles comme du cuir clair. Il est ceinturé au niveau des frises supérieures par des inserts en aluminium qui font le tour de l’intérieur jusqu’à rejoindre chaque extrémité de la planche de bord.

Au titre de la sécurité passive, la 407 Elixir reçoit des ceintures de sécurité pyrotechniques avec un témoin de
non-bouclage pour chacune des quatre places. Les passagers disposent de neuf airbags parmi lesquels se trouve celui qui, intégré à la colonne de direction, protège les genoux du conducteur.

Pour animer la 407 Elixir, c’est un tout nouveau moteur six cylindres Diesel HDi de 2 700 cm3 qui a été retenu.
Ce moteur bénéficie d’un filtre à particules dernière génération offrant une régénération automatique sans
limitation de kilométrage.
La puissance maximale développée par ce moteur de type DT17 se situe à 148 kW (plus de 200 ch) et son couple
maximal à 440 Nm. La transmission est principalement assurée par une boîte de vitesses séquentielle Tiptronic System Porsche, dont le levier de commande permet d’opter pour un mode d’utilisation 100% automatique ou une utilisation séquentielle des passages de rapports.
Pour ses trains roulants, la voiture reçoit, en association avec un nouvel ESP, une suspension à double triangulation à l’avant et un train multibras dernière génération à l’arrière.


L'extérieur









L'intérieur







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Message par Jonathma le Jeu 16 Juin 2005 - 21:00

Tout simplement MA-GNI-FIQUE ! love
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Message par Invité le Ven 17 Juin 2005 - 13:49

jonathmann a écrit:Tout simplement MA-GNI-FIQUE ! love
je l'adore!! love
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Message par Invité le Ven 12 Aoû 2005 - 23:07

Un des plus beaux concept car de ces dernières années love
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Message par Invité le Ven 12 Aoû 2005 - 23:21

Magnifique exterieur, et somptueux interieur bien bravo 1
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Message par Invité le Dim 7 Jan 2007 - 12:05

tres beau en effet,interieur superbe et la queule magnifique,j'aime moins l'arriere....
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