407: Laquelle choisir ?

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Message par Invité le Dim 21 Aoû 2005 - 17:17

Bonjour,

Je compte prochainement faire l'acquisition d'une 407 Exécutive. Comme je roule très peu (< 15000 km/an) je vai m'orienter vers une motorisation de type essence. J'hésite entre 2 modèles de motorisation, la 1.8l et la 2.0l.
Note: Je souhaite que le moteur ait un peu de puissance lors de doublement de véhicule.

D'après vous et votre expérience, laquelle serait préférable ?
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Message par Nicovrr le Dim 21 Aoû 2005 - 17:21

bonjour et bienvenue a toi
Je ne connais qu'un membre qui roule en essence >> Peugeot407
Faudrait lui demander sourire

Et lui demander sa consommation egalement ça pourrait etre interessant
apparemment en 136 cv il consomme entre 7,3 et 7,7 L pour un parcours mixte....
ce qui est etonnament peu je trouve surpris
Faudrait voir son style de conduite...

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Message par Jonathma le Dim 21 Aoû 2005 - 17:33

Bonjour,
Bienvenue sur le forum 100% 407 coucou

Bon il est vrai que le 1.8 se débrouille plutot pas mal sur la 407, mais lors de dépassement il faut quand même bien monter dans les tours. De plus si tu veux être vraiment a l'aise lors de dépassement je dirais que le 2.0e est mieux.
Ne pas oublier que le fait de devoir tirer les rapports du 1.8e fait augmenter la conso, alors que le 2.0e est plus a l'aise avec le poid de l'auto, et donc à une consommation relativement "faible".
Donc maintenant a toi de voir suivant ton budget ( sans oublier assurances, entretient,conso, etc ) ce qu'il te convient.

Mais je pense qu'une personne l'ayant essayer pourra mieux te renseigner clin d'oeil
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Message par Peugeot4 le Lun 22 Aoû 2005 - 12:13

Hello à tous !

Effectivement ayant testé le 1.8e, je peux dire qu'il est suprenant en ville et sur nationales, par contre sur autoroute il montre vite ses limites et est completement à bout de souffle en cas de dépassement en urgence. De plus il es très bruyant dans les tours.

Le 2.0e est plus souple, ma conso initiale variait entre 8L et 8.5L, puis là à 4200 kms elle est descendue entre 7.3L et 7.7L. Il faut dire que quand il fait chaud les moteurs ont tendance à moins consommer ! treheureu

Concernant ma conduite : souple et sans accelérations brutales confus
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Message par Invité le Lun 22 Aoû 2005 - 14:32

pour avoir essayé la 1,8 et la 2,0, ben franchement la 1,8 rame beaucoup trop.

sans hesiter prend la 2,0 voire la 2,2 (en plus sur la 2,2 y'a la BV6).
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Message par Nicovrr le Lun 22 Aoû 2005 - 14:38

Faudrait deja voir en premier son budget je sais pas

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Message par Invité le Lun 22 Aoû 2005 - 21:33

Nicovrr a écrit:Faudrait deja voir en premier son budget je sais pas

oui exact Nico !

quel budget ?
occasion ou neuve ?

si c'est d'occasion en cherchant bien y'a déjà des bonnes affaires en 407.
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Message par Invité le Mar 23 Aoû 2005 - 22:27

Tout d'abord merci à tous pour vos remarques.

Avec mon épouse nous désirons une voiture neuve, car nous avons été un peu déçu par certaines occasions que nous avons vu (brulure de cigarette, rayures).

Pour cet achat notre budget est de 22500€.

D'après ce qui a été dit sur le forum, nous allons voir si nous pouvons sortir un peu plus pour une 2,0l, et voir avec la concession pour essayer les deux modèles (1,8 et 2,0) pour nous fixer.

Nous allons également voir dans quelles conditions nous allons utiliser le véhicule le plus souvent : Ville/Nationale/Autoroute.
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Message par Invité le Mer 24 Aoû 2005 - 9:23

zdn407 a écrit:Tout d'abord merci à tous pour vos remarques.

Avec mon épouse nous désirons une voiture neuve, car nous avons été un peu déçu par certaines occasions que nous avons vu (brulure de cigarette, rayures).

Pour cet achat notre budget est de 22500€.


Va voir sur le site

http://www.clicpeugeot.com/

j ai acheté ma 407 par cet intermediaire et les prix sont nettemnt avantageux par rapport aux ristournes faites par les garages. Ce sont des voitures de collaboraturs Peugeot habitant pour la plus part près de l'usine de Sochaux.

Les voitures ont entre 3000 et 5000 km et en excellent etat.

La mienne une HDI 136 Sport PAck avait 4500 Km et encore tous les plastiques de protection d origine. Ni griffe ni bosse non fumeur... pas de mauvaise surprise

Tout est precisé et il y a bcp de choix et diso de suite en général
Je ne regrette pas les 700 km que j ai fait vu l'économie réalisée

Par exemple une 407 2.0 E Executive fait dans les 20500 € + certaines avec options

Tu peux meme obtenir bcp mieux pour ton buget

Une 407 Executive PAck 2.0 HDI pour 21500 à 22500 € et environ 4500 km

bien
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Message par Invité le Mer 24 Aoû 2005 - 12:32

vous avez deja essayé les truc genre www.aramisauto.com ou www.elite-auto.fr ?

je les trouve beaucoup + avantagieux et avec 0km au compteur! confus
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Message par Invité le Mer 24 Aoû 2005 - 12:34

DOUGI83 a écrit:
zdn407 a écrit:Tout d'abord merci à tous pour vos remarques.

Avec mon épouse nous désirons une voiture neuve, car nous avons été un peu déçu par certaines occasions que nous avons vu (brulure de cigarette, rayures).

Pour cet achat notre budget est de 22500€.


Va voir sur le site

http://www.clicpeugeot.com/

j ai acheté ma 407 par cet intermediaire et les prix sont nettemnt avantageux par rapport aux ristournes faites par les garages. Ce sont des voitures de collaboraturs Peugeot habitant pour la plus part près de l'usine de Sochaux.

Les voitures ont entre 3000 et 5000 km et en excellent etat.

La mienne une HDI 136 Sport PAck avait 4500 Km et encore tous les plastiques de protection d origine. Ni griffe ni bosse non fumeur... pas de mauvaise surprise

Tout est precisé et il y a bcp de choix et diso de suite en général
Je ne regrette pas les 700 km que j ai fait vu l'économie réalisée

Par exemple une 407 2.0 E Executive fait dans les 20500 € + certaines avec options

Tu peux meme obtenir bcp mieux pour ton buget

Une 407 Executive PAck 2.0 HDI pour 21500 à 22500 € et environ 4500 km

bien
sa reste de l'occaz cher je trouve oui
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Message par Nicovrr le Mer 24 Aoû 2005 - 15:13

Sinon négocier dans un garage une neuve
J'ai eu la mienne presque 10% moins chere , en leur cassant les C.... pendant une semaine entière.
Il peuvent faire cette ristourne .... je confirme

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Message par Invité le Mer 24 Aoû 2005 - 22:25

dommage que tu veuille du neuf sinon a ce tarif

22500 je te trouve une 2.2 16v 160cv avec RT3 couleur
tu peux aussi trouver une HDI 136 avec peu de kilométres.

a 18000 j'ai un pote (qui bosse chez peugeot) qui vends une 2.0 16v executive de dec 2004 avec 10000 kms.

en neuf a 22500 t'aura une 2.0 16v executive avec JA en prix remisé.
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Message par Invité le Jeu 4 Jan 2007 - 15:40

zdn407 a écrit:Bonjour,

Je compte prochainement faire l'acquisition d'une 407 Exécutive. Comme je roule très peu (< 15000 km/an) je vai m'orienter vers une motorisation de type essence. J'hésite entre 2 modèles de motorisation, la 1.8l et la 2.0l.
Note: Je souhaite que le moteur ait un peu de puissance lors de doublement de véhicule.

D'après vous et votre expérience, laquelle serait préférable ?

salut je viens d'acheter une 407 2.0 l essence 2005 sport 138 cv 14900 euros 20000 kms elle est impec en plus garantie 12 mois en garage ...cherche bien tu trouveras ton bonheur... clin d'oeil
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