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retroviseur electrique 407 coupé

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retroviseur electrique 407 coupé Empty retroviseur electrique 407 coupé

Message par Invité Mer 17 Oct 2007 - 10:46

rebonjour, hier j'ai appelé carglass pour faire changer mon par brise et le televendeur ma poser une question , si mon retroviseur interieur etait electrique,je lui repondit que non,ce qu'il a etonné.Donc après celle ci c'est moi qui me pose une question , faudrait t'il qu'il le soit , ça serait logique ,tout l'est dans cette voiture.Es ce que quelqu'un peut il me répondre?(cette question n'es pas fait d'un bon français , je l'admet,mais je rntre de 10 heures de travaille tres epuisant) dodo
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Message par Invité Mer 17 Oct 2007 - 12:29

Je pense que c'est une erreur d'interpretation. Il devait faire allusion au retroviseur electrochrome et non electrique.
Ce n'est pas le meme pare brise.
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Message par Invité Mer 17 Oct 2007 - 13:08

le principe du rétro intérieur électrique ou plutôt electrochrome repose sur 2 fines parois de verre entre lesquelles un gel opacifiant se déploie en quelques centièmes de seconde au moyen d'une éléctrolyse.
Cette dernière est ordonnée par des capteurs (celui qui est au milieu en haut du pare-brise)
c'est surement pour cela qu'on t'a demandé maladroitement si ton rétro était électrique ou pas car il doit faloir démonter le capteur et le repositionner ensuite sur le nouveau pare-brise.

j'espère t'avoir éclairé !!!
class

bonne route à tous ! bien
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Message par Invité Mer 17 Oct 2007 - 14:40

ok, merci pour vos réponse rapide ,mais je trouve quand même dommage qu'il ne soit pas electrique,moi étant grand et ma femme ayant un bon 20 cm de moins que moi ,nous sommes toujours obliger de règler le retro quant on rentre dans la voiture ( en plus il est pas très pratique pour le faire,il pourrait y avoir au moins 2 positions preregler comme dans les autres voitures )
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Message par Invité Mer 17 Oct 2007 - 17:08

ah ? je ne suis pas certain que l'on parle de la même chose ?
fou
tu parles de réglage du rétroviseur ? dans ce cas je ne pense pas qu'il y ait de réglage électrique du rétro intérieur (je ne parle pas des rétros ext)
je parle moi de la position "nuit/jour" automatique par la fonction électrochrome de certaines versions pack
Sauf erreur, je ne pense pas que cette option électrochrome t'affranchisse de régler ton rétro en fonction de ta grandeur ...
je me trompe peut-être : à rectifier éventuellement par les spécialistes quoi
perso j'ai un SW sport qui ne possède pas la fonction électrochrome.

Bonne route à tous bye
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Message par Invité Mer 17 Oct 2007 - 20:35

Bah en fait, soit tu as un retro electro chrome qui fait jour nuit automatique mais le reglage reste manuel, soit tu as un retro de "base" et tu te sers de la manette de position "jour/nuit" pour le regler. Mais là c'est un coup de bol si toi tu as une taille qui correspond au jour et madame une taille qui va avec la nuit. (ou l'inverse) Cette manette ne servant pas à 2 positions differentes mais plutot au passage en position nuit pour eviter les eblouissements.

tu as donc bien un retro electrochrome. Je ne connais aucun retro intrerieur reglable electriquement.
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Message par Invité Mer 17 Oct 2007 - 21:21

babs a écrit:rebonjour, hier j'ai appelé carglass pour faire changer mon par brise et le televendeur ma poser une question , si mon retroviseur interieur etait electrique,je lui repondit que non,ce qu'il a etonné.Donc après celle ci c'est moi qui me pose une question , faudrait t'il qu'il le soit , ça serait logique ,tout l'est dans cette voiture.Es ce que quelqu'un peut il me répondre?(cette question n'es pas fait d'un bon français , je l'admet,mais je rntre de 10 heures de travaille tres epuisant) dodo
Solution: tu ne vas pas chez CarGlass, c'est des brêles.
Chez Peugeot ils demandent juste la carte grise et se débrouillent avec
le numéro de série. Et comme c'est l'assurance qui paye faut pas se priver.
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Message par Invité Mer 17 Oct 2007 - 22:12

C'est vrai que la pose n'est pas simple. Et ce serait pas plus mal de le faire chez Peugeot.

Faudrait l'avis de Celou qui en a changé un je crois.
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Message par Invité Jeu 18 Oct 2007 - 15:03

Bonjour, pour de ce qui est carglass, le rendez vous est déjà pris,et je ne peux plus l'annuler, il ont commandé le par brise et en plus il sont agrées a mon assurance ,donc je ne paye que la franchise au lieu du prix complet (ce n'es pas à negliger 1200 €).
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Message par Invité Jeu 18 Oct 2007 - 18:26

Ben on croise les doigts pour toi refflechi
Perso payer une franchise pour du boulot salopé, je trouve que c'est encore trop chère pas content
Quand mon pare brise s'est fendu, je l'ai fait changer chez Peugeot et il n'ont encaissé le chèque que lorsque mon assureur m'a remboursé.
En tant que bon conducteur, mon assureur n'a pas appliqué de franchise. bravo 1
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Message par Invité Jeu 18 Oct 2007 - 20:29

therry a écrit:Ben on croise les doigts pour toi refflechi
Perso payer une franchise pour du boulot salopé, je trouve que c'est encore trop chère pas content
Quand mon pare brise s'est fendu, je l'ai fait changer chez Peugeot et il n'ont encaissé le chèque que lorsque mon assureur m'a remboursé.
En tant que bon conducteur, mon assureur n'a pas appliqué de franchise. bravo 1


refflechi je connais pas beaucoup d'assureurs qui appliquent une franchise sur le bris de glace de nos jours !
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Message par Invité Ven 19 Oct 2007 - 9:46

Je suis à la GMF et pour le bris-de-glace, j'ai 60 € de franchise. Sauf impact, là c'est gratos.
Et je suis dans le même cas que babs, si je devais changer mon pare-brise, c'est chez Carglass et pas ailleurs... c'est pas la joie. C'est pas qu'ils bossent mal... c'est que c'est des pouilleux class
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Message par Invité Ven 19 Oct 2007 - 18:07

Gazmépatro a écrit:Je suis à la GMF et pour le bris-de-glace, j'ai 60 € de franchise. Sauf impact, là c'est gratos.
Et je suis dans le même cas que babs, si je devais changer mon pare-brise, c'est chez Carglass et pas ailleurs... c'est pas la joie. C'est pas qu'ils bossent mal... c'est que c'est des pouilleux class
Toutes les assurances laissent libre choix sur le réparateur. Le contraire
serait illégal. Par contre la prise en charge n'est possible que sur un
petit nombre agréé, genre les bras-cassés de carglass.
Il faut donc avancer les sous et négocier avec le garage pour qu'il encaisse
plus tard par exemple. Ce que j'ai déjà fait. Après faut des fois un peu se
battre avec l'assurance: je déplore une tentative désespérée de la part de
mon assureur qui m'a remboursé dans un premier temps moins que ce que
ça a couté, sous prétexte que c'était trop cher. Un coup de fil à la centrale
et le chèque de complément est arrivé les jours qui suivent.
L'idéal est quand même de faire faire un devis et de le présenter à son
assureur.
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Message par Invité Sam 20 Oct 2007 - 10:27

bonjour, vous m'avez persuadé de ne pas travailler avec carglass ,j'ai appelé ce matin pour annuler le rendez vous ,et à ma grande surprise ils ont accepté sans problème ,par cuiosité ,comment travaille france par brise?
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