[Essui glace auto] 2e vitesse totalement inutile en auto

Je sais pas si vous etes d'accord avec moi mais je trouve que le fait que l'essui glace automatique puisse passer en 2e vitesse est totalement idiot... en plus c'est super chi*** quand on est à l'arrêt et que d'un coup et sans raison il se mette à carburer comme un dingue alors qu'il pleut à peine...

L'essuie-glace auto n'est utile que lorsqu'il pleuvine... qu'il passe en 1ère vitesse quand il pleut vraiment, OK, mais la 2e vitesse devrait etre totalement manuelle puisque presque inutile...

On peut demander à Pigeot de nous l'enlever sur l'essuie auto cette 2e vitesse ???

Gazmépatro a écrit:Je sais pas si vous etes d'accord avec moi mais je trouve que le fait que l'essui glace automatique puisse passer en 2e vitesse est totalement idiot... en plus c'est super chi*** quand on est à l'arrêt et que d'un coup et sans raison il se mette à carburer comme un dingue alors qu'il pleut à peine...

L'essuie-glace auto n'est utile que lorsqu'il pleuvine... qu'il passe en 1ère vitesse quand il pleut vraiment, OK, mais la 2e vitesse devrait etre totalement manuelle puisque presque inutile...

On peut demander à Pigeot de nous l'enlever sur l'essuie auto cette 2e vitesse ???

Excellente suggestion, j'approuve !

Je suis d'accord également, c'est vrai que parfois les essuies glace ont un peu tendance à ne pas savoir trop quoi faire surtout lors d'une fine pluie.

Mais je ne pense pas que l'on puisse modifier les paramètres via PP2000

Moi je repasse en mode manuel dans ce cas là

J'ai eu du mal à comprendre ce qu'etait la 2eme vitesse, mais je ne pense pas qu'il y ai des vitesses bien definies. En fonction d'une ou plusieurs informations de la cellule, les commandes de vitesse et de frequence sont calculées, mais c'est le principe meme du systeme, je ne vois pas ce que l'on peut enlever ou regler, en dehors de passer en manu
Je trouve que dans la grande majorité des cas le systeme reagit correctement, maintenant dans certains cas on doit etre limite.
Sur ma voiture, il a du mal avec le lave glace, il reagit normalement au debut et quelques secondes apres l'extinction normale, il se remet en route tout seul en faisant la totale avec les phares. Je suis obligé de reprendre la main en manu mais les phares ne s'eteignent que longtemps apres (10 minutes) meme en plein jour

Pas trop d'accord avec vous les gars, je trouve la fonction automatique plutot bonne je ne me sert rarement de la vitesse I ou II.
Quand vous croisez un camion qui vous balance 3tonnes de flottes vous etes bien content que les essuies glages tournent à fond de blingues avant que vous vous disiez "yfèchiècegro..." .

bububen a écrit:Pas trop d'accord avec vous les gars, je trouve la fonction automatique plutot bonne je ne me sert rarement de la vitesse I ou II.
Quand vous croisez un camion qui vous balance 3tonnes de flottes vous etes bien content que les essuies glages tournent à fond de blingues avant que vous vous disiez "yfèchiècegro..." .

Une fois n'est pas coutume, suis pas d'acc avec toi Bruno .... moi je trouve que c'est une fonction largement perfectible

Ca ne suis pas la quantité de pluie ^présente sur le pare brise

Parfois ça balaie à tout va pour 3 gouttes et parfois , t'es obligé de repasser en manuel parce que tu ne vois plus rien et l'autre (le systeme auto ) continue à roupiller .......

Pourtant c'est pas faute d'avoir mis un detecteur qui te bouffe la moitié du parebrise ...........


A revoir messieurs les ingénieurs .... à revoir