Système anti-pollution défaillant

J'ai pas eu le temps d'y aller hier, mais j'irai en début de semaine chez le concessionnaire ! Je vous tiendrais au courant, pas de problème !

J'ai pris RDV avec le garage pour la semaine prochaine et j'ai continué ma petite enquète.

Ce qui me fait penser à l'overboost, c'est que si je monte à plus de 4000 tr/min en 3eme ou 4eme sans mettre le pied au plancher, je n'ai pas de message d'erreur ni de coupure brusque de la poussée. Alors que si j'accèlere à fond, j'ai l'anomalie ...

Il s'agit sans doute d'un capteur à re-paramétrer !

OK, attendons le verdict de Peugeot pour en savoir + en espérant que ce n'est que ça.

Alors ? tu en est où avec ton souci ?

Alors ... après un passage chez Peugeot pour le diagnostic, et un deuxième passage chez Peugeot pour le changement d'un capteur, le problème est pour l'instant résolu !

J'espère que c'est un problème isolé ! C'est ma 3eme Peugeot, la 1ere en HDI, et une premiere panne au bout de 9000 km ça me fait réfléchir ! Surtout que la bagniole à 54000 km ...

Si je la cravachais comme j'ai pu cravacher mes deux 307 essences avant je comprendrais mais là je roule pépère ! 7.6L de moyenne sur les 9000 km dixit l'ODB ! Les derniers 600 km en 6.8L !!!

OK, Super que le problème soit résolu !

Peux tu nous donner des précisions sur le capteur ?
A quel endroit, son nom ou sa reference et quel est le prix pour son remplacement ?
Comme ce n'est pas un problème connu, autant en faire profiter tout le monde sur le forum...
Merci

Ca marche. J'essaierai de regarder ça ce WE (là je ne suis pas chez moi) et je ressortirai les références exactes du capteur.

Salut Doobies, si j'ai pas donné de nouvelles depuis tout ce temps, c'est que j'ai à nouveau le même problème depuis 5 jours. La 407 est au garage pour la même anomalie.

Les mécaniciens ont déjà re-changé le capteur d'injection (qu'ils avaient changé la 1ere fois), la rampe d'injection, la pompe à gazoil mais toujours le même problème.

Apparement l'anomalie vient du fait qu'il y ait une surpression de gazoil dans le moteur (probleme d'injection, de régulation de la pression d'injection) qu'on arrive pas à régler et c'est ce qui déclanche le voyant ...

Peut être qu'une fois qu'on aura changé toutes les pièces jouant un rôle dans l'injection on aura résolu le problème ...
Donc ma 407 va passer le WE au garage ... fait iech !

Hello,

je comprends ta déception surtout le week end sans voiture =galère.

Cette panne est bizarre, c'est étrange que les mécanos ne trouvent pas la panne !

Bon espérons que cette fois ils soient sur ma bonne piste, tiens nous au courant.

@+ et courage !

Après avoir laissé le véhicule plus d'une semaine complète, je l'ai récupéré hier matin. Le problème est résolu.

Il ne venait pas de la pompe à gazoil, mais d'un capteur servant à mesurer la pression en sortie de la pompe !

Ce qui explique que la voiture marchait normalement à allure normale, mais que dès qu'on accélérait un peu fort, que la pompe envoyait plus de carburant, que la pression du carburant envoyé par la pompe augmentait, le capteur envoyait une réponse érronée et tout se coupait brutalement !

J'ai testé la voiture, tout fonctionne et tout a été pris en garantie, j'ai rien déboursé, ouf ! Un problème de réglé. Tant mieux j'ai les pneus arrières morts !

SUPER !!! enfin la panne est trouvée et résolue.
Merci pour cette remontée d'info qui va servir a tous ceux qui auront ce problème.
Pour les pneus, évite les PZERO, ils sont trop bruyants a mon gout.