Ratés dans le moteur

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet

 :: La 407 :: Mécanique :: Problèmes

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

sos Ratés dans le moteur

Message par delporte le Dim 1 Mar 2009 - 12:28

Bonjour,

J'ai une 407 2.0 Hdi 136 - 112000 kms - BM

Depuis quelques temps j'ai un problème à l'accélération ou à vitesse stabilisée, à chaud ou à froid, sur route ou en ville. Elle roule normalement et puis d'un coup elle se met à avoir des coupures sous forme de saccades avec bruits typiques du Hdi qui s'amplifient par à coups. C'est un peu comme si l'alimentation en gazoil était perturbée. J'ai donc changé mon filtre à gazoil mais ça ne change rien !

Je précise aussi qu'aucuns messages ne s'affichent à l'ordinateur de bord et qu'aucun voyant ne s'allume. Ce qui est bizzarre c'est qu'elle me fait ça à intervalles à peu près réguliers. En moyenne tous les dix jours. En dehors de ça elle fonctionne tout à fait normalement.

Merci à vous de votre aide à y voir plus clair.
Bon dimanche à tous.

Michael.

delporte
Nouveau

Masculin
Nombre de messages: 2
Age: 37
Date d'inscription: 01/03/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

sos Re: Ratés dans le moteur

Message par chris 12 le Sam 25 Avr 2009 - 14:24

bonjour,

J'ai été victime également de ratées au niveau moteur, mais plus particulièrement entre 1800 et 2100 tr/mns, en accélérant cela disparaissait. Après plusieurs jours chez Peugeot pour évaluer la panne ils ont été obligé de changer le calculateur. Depuis tout est rentré dans l'ordre.
Si cela peut t'aider.
Cordialement

chris 12
Nouveau

Masculin
Nombre de messages: 5
Age: 42
Localisation: rodez12000
Date d'inscription: 29/09/2008

Voir le profil de l'utilisateur http://zarate.christophe@free.fr

Revenir en haut Aller en bas

sos Re: Ratés dans le moteur

Message par bricedu34 le Sam 25 Avr 2009 - 15:52

moi aussi ça me fait exactement la meme chose.

et perso je pense que c'est a l'aproche du changement de fap! ( a moins que le tien soit deja changer!)
regarde!
-tu es proche des 120000KM donc bientot le changement!
-moi c pareil (sauf qu'il a deja ete changer a 30000KM ) se qui me ralonge le changement a 150000KM et j'en ai bientot 145000!

et cette solution est logique puisque le pot est obligatoirement obstrué!
et c'est valable aussi pour le catalyseur j'en ai fait l'experience:
sur mon expert 1.9td j'ai couper soigneusement le catalyseur et enlever le nid d'abeille en ceramique (les trous sont de la taille d'une aiguille a coudre)
et avec le compresseur et la souflette je l'ai completement vidé de toute la calamine qu'il y avait dedans (attentions a la poussiere noire)
ensuite remit dans le pot et resouder proprement!
resultat : plu de trous a l'acceleration et j'ai retrouver toute la puissance que j'avais au debut et tout ça a 240000km.

bricedu34
Langue pendue

Masculin
Nombre de messages: 98
Age: 28
Localisation: a coter de beziers (serignan)
Date d'inscription: 25/12/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet

 :: La 407 :: Mécanique :: Problèmes

Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum