Referendum des proprietaires

voila je lance le sujet , pour savoir les problemes que vous avez rencontrés avec vos 407 HDI 2.0 boite auto ou manuelle uniquement , je lance le sujet car etant possesseur d'une 2.0 hdi boite manuelle que je compte surement changer vers la fin d'année voire debut 2010 je commence a "prospecter" pour la prochaine voiture, qui serait de preference en boite auto .

je veux juste connaitre les pannes rencontrés, pas l'entretien courant.
A savoir quand meme que meme si ce n'est pas une panne y a quand meme le changement de la distrib qui est facturé dans les 1300€ en concession et ca compte beaucoup dans un budget ! surtout quand on fait dans les 55000/ 60000 km par an.

c'est formidable , personne n'est jamais tomber en panne avec cette voiture

ou sinon tout le monde y est et il sont encore en train de pousser la voiture sur le bord de la route ...

Salut, j ai pas cette motorisation, je ne peux donc pas t 'aider désolé.

Bonjour,
j'en suis à ma deuxieme 407 HDI 136 BM6.
Sur la premiere (Juin 2004), une panne de pompe à gasoil vers les 65000 km. Revendu à 110000 km sans aucun autre souci
Sur la seconde (Octobre 2007), RAS. Elle a 45000 km aujourd'hui

Bonne route

legnome a écrit:Bonjour,
j'en suis à ma deuxieme 407 HDI 136 BM6.
Sur la premiere (Juin 2004), une panne de pompe à gasoil vers les 65000 km. Revendu à 110000 km sans aucun autre souci
Sur la seconde (Octobre 2007), RAS. Elle a 45000 km aujourd'hui

Bonne route

merci pour ta contribution

moi pour la mienne de Juillet 2006 136cv boite 6 manuelle
- une electrovanne de suralimentation vers 60 000 km
- volant moteur vers 96 000km
- electrovanne vers 110 000km
- filtre a particules vers 150 000km


elle a aujourd'hui pas loin de 170 000km

Je pense que pas mal l'ont revendu ...
Modèle 2.0HDI BVM de Aout 2005, acheté en juin 2006 avec 4 200km...revendue en février 2009 après...remplacement de :
- pompe de gavage 5 000km
- écrans centrale et du tableau de bord
- embrayage à 44 000km
- crémaillère (entre 40 et 50 000km je ne sais plus)
- flexibles HP direction et rotules
- embrayage à 60 000 non ce n'est pas une faute de frappe bien 2 en 15 000km.
- ils devaient encore changer la pompe de DA mais ma nouvelle voiture est arrivée trop tôt..
Bref, une belle voiture agréable à conduire....mais fiabilité nulle...et en plus la marque n'assume pas...à fuir ou alors voir en 2.2 hdi

fred57 a écrit:Bref, une belle voiture agréable à conduire....mais fiabilité nulle...et en plus la marque n'assume pas...à fuir ou alors voir en 2.2 hdi

ah oui quand meme ... la c'etait vraiment une mauvaise serie je crois ...

Ah .... non ça doit être une série normale, vu ce que je lis un peu partout...
Après tout dépend comment tu roules. Je ne faisais que 25 000km/an mais pas mal de ville etc...le rouleur qui fait 3 000km par semaine que sur autoroute n'a pas les mêmes soucis idem pour celui qui s'en sert peu...

fred57 a écrit:
Modèle 2.0HDI BVM de Aout 2005, acheté en juin 2006 avec 4 200km...revendue en février 2009

tu roule avec quoi maintenant ?

En Koleos...
La 407 était trop basse pour mes activités ...camping... son manque de fiabilité a accéléré la décision.

en koléos

Je vais pas faire de HS ici, mais c'est une super voiture...ok l'esthétique est peut être pas canon, mais il est super agréable à rouler.
Je connais pas beaucoup de gens qui l'ont essayé et en sont ressorti déçu, après la conso c'est autre chose... mais quand on le sait avant on assume. Comme je le disais aussi, je tracte et souvent la 407 etait trop basse, trop longue surtout du nez donc je suis satisfait sur toute la ligne.

manu94 a écrit:moi pour la mienne de Juillet 2006 136cv boite 6 manuelle
- une electrovanne de suralimentation vers 60 000 km
- volant moteur vers 96 000km
- electrovanne vers 110 000km
- filtre a particules vers 150 000km


elle a aujourd'hui pas loin de 170 000km

debut septembre, vers 183 000km elle a eu la vanne EGR a changer, sinon c'est decidé je change de marque courant novembre, et je prends un petit monospace car la famille va s'agrandir